ジャカルタ-運輸省(Kemenhub)は、ゼロオーバーディメンションオーバーロード(ODOL)禁止ポリシーが今年施行されることを確認しました。
しかし、この方針は全体としてすぐに実行されたのではなく、徐々に実行されました。
運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディは、さまざまな議論を通じてゼロODOLを実施しようとしているようです。
これは、実装の段階を確実にするためです。
「ODOLについては、現在、フェーズを実行するための議論を行っています。たぶん今月、何月、後で報告します。委員会Vから代表者がいる場合、議論に参加できる」と彼は1月19日木曜日に書かれた委員会Vとの会合で述べた。
一方、運輸省のスポークスパーソンであるアディタ・イラワティは、ゼロODOLポリシーが今年発効することを保証しました。ただし、実施は段階的に実施する。
「明らかなことは、今年は間違いなくそれを段階的に実施するということです」とアディタは言いました。
以前に報告されたのは、運輸省(Kemenhub)が陸上輸送総局を通じて、2023年の過負荷トラック(ODOL)の禁止に遅れがないことを確認したことです。ゼロODOL 2023ポリシーの実装では、これ以上の遅延は発生しません。
運輸省のヘンドロ・スギアトノ陸上局長は、この政策が利害関係者間の共同政策になっていると強調した。運輸省、PUPR省、産業省、コーランタスから産業団体まで。
「今日まで、2023年のゼロODOLの取り消しまたは延期に関する方針はありませんでした。したがって、2023年もゼロODOLを実装します」と、12月27日火曜日の運輸省の年末記者会見、2022年のパフォーマンス実績および運輸省作業計画2023で述べました。
ヘンドロ氏は、ゼロODOLポリシーは段階的に実施されると述べた。これらの段階は、ポリシーが適切に実施されるように策定されます。
「私たちは、私たちが策定する段階でゼロODOLを実装します。どうすればゼロODOLをうまく実装できますが、混乱することなく状況をうまく管理できます」と彼は言いました。
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