ジョグジャカルタ-ジャボデベクLRTプロジェクトは、複雑な詳細と非常に大規模な鉄道ベースの輸送プロジェクトです。
Jabodebek LRTの存在は、周辺の衛星都市からジャカルタに入る車両の密度を減らすことが期待されています。
さらに、ジャボデベクLRTプロジェクトは、ジャカルタ-チカンペック(ジャペック)およびジャゴラウィ有料道路の混雑を最小限に抑えることも目的としています。
ヤボデベックLRTプロジェクトはいつ稼働しますか?VOIによると、2023年1月18日水曜日、ジャボデベックLRTは2023年7月に運行される予定です。その後、この輸送モードには、高度な技術、つまり自動化グレード(GoA)レベル3の通信ベースの列車制御(CBTC)システムが装備されます。
CBTCシステムは、ヤボデベックLRTが機械工なしで運転できるようにするシステムです。 それだけでなく、この通信ベースの列車オペレーティングシステムは、運行管理センターから列車とプロジェクトのスケジュールを自動的に操作することもできます。
「機械工がいなくても、Jabodebek LRT旅行には、顧客にサービスを提供するためにトレインアテンダントと呼ばれる役員がおり、緊急事態での取り扱いに必要です」と、Jabodebek LRT広報マネージャーのKuswardojoは2023年1月13日金曜日の公式声明で述べています。
ヤボデベックLRTは31の列車またはサーキットを運行します。ヤボデベックLRTの各列車セットは6つの列車で構成されています。ヤボデベックLRTは1,308人の乗客を運ぶことができることが知られています。
「Jabodebek LRTは、05.00 WIBから23.27 WIBまでコミュニティにサービスを提供します。その後、Jabodebek LRTは毎日平均434本の列車の旅を提供し、当初は毎日137,000人のサービス利用者を目標としています」とKuswardojo氏は述べています。
LRTジャボベデク駅はどこにありますか?ヤボデベクLRTは、以下を含む18の駅を提示することにより、コミュニティにサービスを提供します。
アッパーハムレット駅。 セティアブディ駅。 ラスナは駅を言った。 真鍮ステーション。 パンコラン駅。 チココ駅。 チリウン駅。 チャワン駅。 TMII駅。 カンポンランブータン駅。 シラカス駅。 ハルジャムクティ駅。 ハリム駅 ジャティベニングバル駅。 チクニールI駅。 チクニールII駅。 西ブカシ駅。 ジャティ・ムルヤ駅。18の駅は他の交通手段と統合されており、人々の動員が容易になっています。
それだけでなく、ヤボデベクLRT駅は、住宅街、ショッピング街、ビジネス地区に至るまで、戦略的な場所にあり、人々がヤボデベックLRTを利用しやすくなっています。
ヤボデベックLRTのチケット価格はいくらですか?
ケレタアピインドネシア(KAI)は、最も近い距離でRp5,000のジャボデベックLRTチケット価格を提案しています。最も遠い距離のLRT料金はRp25,000に固定されていますが、平均料金はRp15,000です。
提案されたチケット価格は、政府が補助金を提供する限り、より安くなる可能性があります。
ジャボデベックLRTチケット支払いモデルとは何ですか?
その後、Jabodebek LRTは、マルチトリップカード(KMT)、電子マネーカード、デジタルウォレットなどの既存の交通電子マネーカード(KUE)を使用したキャッシュレスシステムを実装します。
「KAIはまた、すべてのジャボデベクLRT駅で顧客サービスを最適化するために、駅の監督者、カウンターオフィサー、通行人サービス、清掃サービス、健康およびセキュリティ担当者を準備します」とKuswardojoは締めくくりました。
したがって、ジャボデベクLRTプロジェクトに関する情報。ジャボデベクLRTの建設は国家優先プログラムの1つであることに注意する必要があります。特に、安全で快適で時間厳守の公共交通機関に対する人々の要求に応えるために。
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