ジャカルタ-公共政策オブザーバーのアグス・パンバジオ氏は、政府は2023年に寸法超過負荷(ODOL)トラックを禁止する政策を実施するための優れた計画を策定しなければならないと述べた。
アグスによれば、政策がもはや遅れを経験しないように、これは政府によって考慮されなければなりません。
「はい、ODOL、そうです、あなたは散歩に行きません、私たちはそれがどのように見えるかを尋ねます、そして私たちは提案します、協会や他の人々を脅かすことを恐れすぎないでください、しかし政府も良い計画を立てることによってしっかりしなければなりません」と彼は12月30日金曜日にVOIから連絡を受けたときに言いました。
政策が再び遅れれば、政府はもはや混乱しないでしょう。なぜなら、事前に計画があったからです。
「あなたが再び撤退したいのなら、それは段階が何であるかです、それは書かれています、それは絶えず監視されています、誰がその段階、法律に違反しているか。それだけです」とアグスは言いました。
ODOL政策を実施するためのメカニズムに関して、アグスは運輸省に完全に引き渡しました。
彼によると、以前に計画があれば、誰もそれに反対するべきではなかったので、道路での死の脅威を減らすことができます。
「今、あなたがそれを望むかどうかにかかわらず、ODOL政策を実施するために、すでに多くの犠牲者がいます。ODOLのために何千人もの人々が道路で死ぬのを待っていますか、道路の修理のために何兆ドルものお金がなくなるのを待っていますか。まあ、それはそうです、選択です、それを設定してください。運輸大臣、右、権力を握っています」と彼は結論付けました。
知られているように、運輸省(Kemenhub)は陸上輸送総局を通じて、過負荷トラックまたはODOLトラック2023の禁止に遅れがないことを保証します。
ゼロODOL2023ポリシーの実装はもう遅れることはありません。
ゼロODOLポリシーは当初2018年に開始されましたが、来年から発効するまで失速し続けています。
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