単なるコンセプトではなく、グリーンでスマートな港は、港湾管理者が周辺地域の環境と社会に配慮するために必須です。

図-PTペリンドIIIが管理する港でのコンテナの積み降ろしサービス。(写真:ドキュメント。間)

ジャカルタ-運輸大臣(Menhub)のブディカリヤスマディは、港湾管理者に環境に配慮した持続可能な港(グリーンポートとスマートポート)の建設を奨励しました。

「グリーンポートとスマートポートは単なるコンセプトではなく、一貫して構築しなければならない必須です。港が経済的利益を持っているだけでなく、環境に注意を払い、周辺地域で包括的であるか、社会的懸念を持っているか」と、12月29日木曜日に引用されたように、ブディはプレス声明で述べました。

「大統領がバリでマングローブの植林やその他の取り組みによって行ったように」と彼は続けた。

ブディ氏は、港湾活動は石油流出などの環境に直接影響を及ぼし、環境を汚染する可能性があると述べた。

したがって、港湾管理者は影響を中和するための対策を準備する必要があります。

彼は、運輸省が港湾の環境の持続可能性を確保するための政策を設定することにより、インドネシアのグリーン港の実施を試みることにコミットしていると説明しました。

運輸大臣はまた、海運部門の港湾管理者および関連する利害関係者が体系的な努力を行い、経済的機能に加えて環境保護へのコミットメントを示すことを望んでいます。

「グリーンポートを実現するには、私たち全員のコミットメントが必要です」とブディ氏は述べています。

政府はマーベス調整省を通じて、2024年までにインドネシアの149の港にグリーンポートとスマートポートを実装することを目標としています。現在、すでに14個のポートが実装されています。