KCICは高速列車の譲歩期間を80年にするよう要請、ブディ運輸大臣:条件は投資を増やすことです

ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣。(写真:ドキュメント。間)

ジャカルタ-運輸大臣(メンハブ)のブディカリヤスマディは、PTケレタセパットインドネシア中国(KCIC)の要請を検討し、ケラタセパットジャカルタバンドン(KCJB)の譲歩期間または運用時間を50年から80年に延長しました。

ブディ氏は、追加の譲歩の要求は承認された可能性があると述べた。しかし、彼は続けました、満たさなければならない条件があります。

「私はそれが実行可能だと考えていますが、80年であれば、高速鉄道から投資されたものに追加する義務があります。法律により、この80年はそうなる可能性があるからです」と彼は12月27日火曜日に記者団に語った。

KCICのKCJB譲歩期間の延長要求を認める政府の決定は、今後1〜2か月以内に発表されます。

「しかし、条件付きで、彼らはまた彼らの投資を増やすこと。私たちが再び話している投資は何ですか。取引は1〜2か月完了する可能性があります」と彼は説明しました。

以前に報告されたように、政府はKCJBの譲歩の追加を承認することを決定していません。

現在、PT KCICは、50年から80年への譲歩の引き上げを申請しています。運輸省の鉄道局長であるリサル・ワサル氏は、政府はそれを承認または拒否する立場をとっていないと説明した。彼は、政府はまだKCICによって要求されたものを見直す立場にあると述べた。

「80年の譲歩はKCICからの参照であり、政府はまだ決定していません。私たちはまだKCICが求めているものを見直す立場にあります」と彼は12月13日火曜日に記者団に語った。

それでも、リサル氏は、この調査は運輸省の鉄道総局によって実施されていないと述べた。

その理由は、KCICが提供する裏付けとなるデータがないためです。

「データが完成したら、レビューを開始します。それが本当に必要なら、私たちはさらなる議論をするでしょう」と彼は言いました。