アグス・グミワン・カルタサスミタ産業大臣は、電気自動車の購入に対するインセンティブや補助金を提供するための規則はまだ完成していないと述べた。
アグス氏は、インセンティブに関する規則は、すべての関係者とまだ議論中であると述べた。
「私たちはまだ処方を最終決定しており、処方を最終決定しています」と彼は記者会見イベント&セミナー展望インダストリ2023で述べました「タンタンガンガンダンストラテギペンバングナンインダストリ製造2023、ディゲドゥンケメンテリアンペリンダストリアン、ジャカルタ、セラサ、27デセンバー。
さらに、アグス氏は、彼の党は政府と一緒に、後で衆議院(DPR)から承認を得ることができるように、発行される予算の金額をまだまとめていると述べた。
「(予算に関しては)政府は確かにDPRと協議するでしょう。政府はまだそれを最終決定しているので、もちろん私たちはそれを公式に伝えることはできません」と彼は言いました。
「確かなことは、予算に関しては、DPRと話し合う必要があり、DPRは同意しなければならないということです」とアグスは続けました。
それでも、アグスは、インドネシアの電力ベースの産業の発展の加速を促進するために、政府は確かにこれらのインセンティブを提供し続けるだろうと続けました。
「インドネシアはグローバルコミュニティの1つまたはトレードマップであるため、政府がこのプログラムを推進している、または加速したい理由はそれほど重要ではありません。したがって、二酸化炭素排出量の削減を加速する方向性があることを世界に示さなければなりません」と彼は結論付けました。
以前、政府は、インドネシアに工場を所有する企業によって生産された電気自動車(自動車とバイクの両方)の購入ごとにインセンティブを提供することを計画していました。
このインセンティブは、電気自動車産業の発展にさまざまな利益をもたらすことが期待されています。
計画によると、電気自動車の購入に対するインセンティブは約8,000万ルピア、ハイブリッドベースの電気自動車の購入には約4,000万ルピアのインセンティブが提供される。
一方、二輪車の種類については、政府は約800万ルピアのインセンティブを提供する。
その後、モーターは電動バイクに変わり、約500万ルピアのインセンティブを得る。
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