電気自動車だけでなく、BBGも政府のインセンティブを含めて推奨されています

図。(写真:ドキュメント。間)

ジャカルタ-環境に優しい車両の購入に対するインセンティブを提供する計画は、国に大きな利益をもたらすことが期待されています。電気自動車に加えて、ガス燃料(BBG)を搭載した車両も同じ目標を持ち、国のエネルギーミックス目標の最適化を促進するため、インセンティブを与えることをお勧めします。

エネルギーオブザーバーのIwa Garniwa氏は、インドネシアを含め、再生可能エネルギーの使用が世界的な需要になっていると述べた。それなら、それを実現するためにインセンティブが必要になるのは当然です。

それでも、インドネシアはより的を絞った測定可能な独自のプログラムを持つ必要があります。国に存在する可能性に適応し、人々の能力と購買力を考慮します。

「目標は、独立と主権に支えられた国家エネルギー安全保障です」と彼は12月22日木曜日の書面による声明で述べました。

インドネシア大学電気工学部(UI)の教授兼教授であるイワ氏は、完全な電気自動車の使用には段階が必要であると説明しました。さらに、注意が必要な四輪車は約2,400万台、石油燃料オートバイ(BBM)は約1億2,000万台あります。

「私たちが電気自動車に直行するとき、それが私たちがやりたいことのすべてですか?したがって、移行が必要です」と彼は説明しました。

同時に、インドネシアには、移行段階で最適化できるさまざまな環境に優しいエネルギー源があります。特にBBGは、そのプログラムは実行されていますが、大規模ではありませんでした。無料のキットコンバーターインストールプログラムなど。公共交通機関や役人に加えて、同様のプログラムがさまざまな地域の何千人もの漁師にも実施されています。

「良いプログラムがあると思います。BBMからBBGへ。私は韓国だけで何度かタクシーに乗りました、それはガス処刑であることが判明しました。ですから、1つのプログラムだけに集中しないことが重要です」とIwa氏は述べています。

岩氏は、最も重要なことは排出量を削減するための段階であると付け加えました。BBGはその文脈にとどまります。

「(燃料のBBGへの変換は)すでに良好ですが。インドネシアはゼロエミッション目標を追求する際に慎重であり続ける必要があるため、これも重要です。BBGが最適化されれば、州にとって明らかにメリットがあります」と彼は言いました。

このように、インドネシアは車両を燃料から環境にやさしいと考えられている電気に変換するだけではありません。ただし、ガス資源の最適化からも恩恵を受けます。

「BBGの可用性は明らかにそこにあります。私たちはBBGの輸出業者でもあります」と彼は付け加えました。

インドネシア天然ガス液圧縮企業協会(APLCNGI)のDian Kuncolo会長は、電気自動車の購入に対するインセンティブを提供する政府の計画の後に、BBGベースの車両に対するインセンティブも続くべきだと述べた。広く利用可能なBBG車両インフラストラクチャに加えて、天然ガスはインドネシアで最大の埋蔵量を持つエネルギー源の1つです。

「BBGの使用は、クリーンエネルギーの使用への移行を促進し、燃料への依存を減らすことも目的としています。BBGへの変換コストも1500万〜3000万の間でより手頃な価格であり、メンテナンスもはるかに簡単です」とディアン氏は述べています。

BBGへの転換を支援するために、政府は、特にジャボデタベックのさまざまな場所で、ガス給油所(SPBG)や移動式再ガス化ユニット(MRU)などのさまざまなインフラストラクチャの建設を実現しました。

「残念ながら、政府がBBGへの移行を奨励することにおいて完全かつ完全ではなかったため、政策は最適に機能しませんでした。実際、BBGを使用することで成功し、運用コストを合理化できる公共交通機関はたくさんあります」と彼は付け加えました。

イワ氏は、インドネシアはまだ既存のエネルギーを最適化する必要があると付け加えた。エネルギーミックスは最適に実行されていません。彼によると、電気自動車の最適化は、特定の領域、特にガス供給が困難な領域から始めることができます。そうすれば、政府は国のエネルギーミックス目標を追求することができます。

「私はこの電気自動車に完全に同意します。しかし、私はコストが心配です」と岩は言いました。

これには、電気自動車の購入に8,000万ルピア、電動バイクの購入に800万ルピアのインセンティブを提供する計画が含まれ、彼によると、より深く研究する必要があります。

「特に規模に関しては。カウントはどこから来るのですか?これも良い研究です」と彼は言いました。

なぜなら、原則は、岩を続け、インセンティブを提供する際には、環境にやさしい原則を追求するという形での利益はもちろんのことに加えて利益がなければならないからです。