中央政府が電気自動車インセンティブ規則を最終決定、セリオム・セリオス:渋滞が増えることが懸念される

図。(写真:アンタラ博士)

ジャカルタ-政府は来年、バイクや電気自動車の購入にインセンティブを提供するための規則を最終決定しています。計画によると、インセンティブは2023年の州予算(APBN)に含まれます。

電気自動車のインセンティブを提供するための規則は、収益性が低いと見なされます。それは不利な影響を与えることが恐れられているので、その1つは国の混雑の増加です。

これは、12月20日火曜日に、経済学者で経済法研究センター(セリオス)の所長であるビーマユディシュティラによってVOIに伝えられました。

「電気自動車に補助金が支給されれば、特に大都市では交通渋滞が増えるのではないかと心配しています」と彼は言いました。

ビーマ氏によると、政府は、世界的な景気後退の脅威に直面して2023年の国家予算の負担を軽減できるため、古い車にのみインセンティブを提供する必要があります。

「実際、電気自動車への補助金は緊急ではありません。特に燃料を使用するハイブリッド車がまだ助成されている場合。(政府が)古い車から電気自動車またはフルEVへの変換の形で補助金を提供する方が良いです。政府は改宗ワークショップに協力する」と説明した。

ビーマはまた、最終決定中の電気自動車のインセンティブ規則に関して最善の決定を下すよう政府に訴えた。

「(電気自動車のインセンティブルールは)まだ必要ありません。財務省は、財政余地を考慮して、APBN補助金が誰に分配されるかについて明確な指標を持つべきです。(インセンティブルールは)迅速に実施されるのではなく、まだ見直される必要があるが、後で多くの問題があるだろう」と彼は結論付けた。

以前、政府は車や電動バイクの購入に関するインセンティブ規則を最終決定していました。その後、これらのインセンティブは、インドネシアに工場を持つ企業によって生産された電気自動車(自動車とバイクの両方)のすべての購入に与えられます。

このインセンティブは、電気自動車産業の発展にさまざまな利益をもたらすことが期待されています。計画によると、電気自動車の購入に対するインセンティブは約8,000万ルピア、ハイブリッドベースの電気自動車の購入には約4,000万ルピアのインセンティブが与えられる。

一方、二輪車の種類については、政府は約800万ルピアのインセンティブを提供する。その後、電動バイクへの変換は、約500万ルピアのインセンティブを受け取ります。