ジャワ島だけでなく、これはナタル休暇期間のためのスマトラ島からバリ有料道路へのPUPRの準備です

シグリバンダアチェ有料道路。(写真:アンタラ博士)

ジャカルタ-公共事業公営住宅省(PUPR)は、2022年のクリスマスと2023年の新年(ナタル)の休暇中の交通の流れの円滑さと利便性をサポートするために、有料道路と国道の準備を確実にします。特にスマトラ島では、PUPRは2つの機能的な有料道路も運営します。PUPRのバスキ・ハディムルジョノ大臣は、一般的に、ナタル2022-2023ホームカミングフローをサポートするための道路インフラの準備は前年よりも優れていると述べました。これは、運用中の有料道路と機能的に運営されている有料道路の追加によってもサポートされています。「スマトラ島のナタルを支援するために、TIPで738 kmに沿って運行する有料道路をTIPで27 TIPと20のタイプA、7 TIPタイプBで」と彼は12月13日火曜日の委員会V DPRとの会議で述べた。バスキ氏によると、スマトラ島では、6.3 kmのシグリ-バンダアチェ有料道路(セクシ2セリメウム-ジャント)、11.8 kmのビンジャイランサ有料道路(セクシビンジャイ-スタバト)などの追加の有料道路も実施されました。次に、ルブクリンガウ-クルップ-ベンクル有料道路(セクベンクル-タバペンジュン有料道路)を16.7 km、プカンバル-パダン有料道路(セクション1プカンバル-バンキナン)を30.9 kmに沿って。スマトラ島でのナタルの円滑な運行を支えると言われるバスキは、12.3kmのシグリ・バンダ・アチェ有料道路(セクシ5・6ブラン・ビントゥサラSSバイトゥサラーム)と、20.4kmのクアラ・タンジュン・テビン・ティンク・パット有料道路(セクション1テビン・ティンギ-インドラプラ)の2つの有料道路によって機能的に運営されていました。 「私たちはこれらの有料道路をまだ効果がないように運用し、」とバスキは言った。

一方、スマトラの国道区間は、2,562kmの西十字道路(表面97%)、3,019kmの東十字道路(マンタップ95%)、2,338kmの中央十字道路(マンタップ93%)の7,918kmで使用する準備ができています。「地滑りの影響を受けた道路インフラの取り扱いは、西スマトラのシトゥルパシ・ラウイクで行われました」と彼は言いました。カリマンタン、バリ、スラウェシ スマトラだけでなく、カリマンタン、バリ、スラウェシの島々でのナタルの準備は、既存の国有有料道路と道路を引き続き活用するだろうとバスキ氏は述べた。カリマンタンでは、運用中の有料道路は99 kmに沿ったバリクパパン-サマリンダ有料道路であり、6.556 kmに沿って使用できる国道セクションは、85.4%の安定した状態の北、中央、南の交差点で構成されています。一方、バリ島では、バリ・マンダラ有料道路が10.1km稼働しており、国道セグメントは南北十字からなる363.4kmに沿って98.3%の安定した状態で使用できるようになります。スラウェシ島では、運用中の有料道路は61.5 kmで、10.1 kmに沿ったウジュンパンダン-マカッサル有料道路セクション1から3で構成されています。次に、マカッサル有料セクション4は11.6 km、マナド-ビトゥン有料道路は39.8 kmに沿っています。国道セグメントは、17,284.4 kmの長い区間で使用する準備ができており、これは一般的に93.2%の安定した状態にあります。スラウェシの国道では、2022年10月27日に西スラウェシのトランススラウェシマジェネマムジュで地滑りの影響を受けた道路インフラの取り扱いも行われました。