ジャカルタ-運輸省は、2022年のクリスマスと2023年の新年(ナタル)の休暇中に人々の移動を制限しないことを保証します。
移動に制限はありませんが、ブディは、前回のサッカー中にCOVID-19の症例が増加したことを考慮して、ナタルの実装を適切に管理する必要があると強調しました。
「しかし、そのすべてから、私たちはまだ安全性、快適さに注意を払い、健康を忘れないようにする必要があります」と、12月13日火曜日、DPRの委員会Vとの作業会議で運輸大臣(Menhub)Budi Karya Sumadiは述べました。
ブディ氏によると、ナタル休暇中のコミュニティの移動量を予測するために、運輸省は運輸研究庁(BKT)を通じて調査を実施しました。
結果は、インドネシアの総人口の16%にあたる4,417万人のナタル国民運動の潜在的可能性を示しています。
「この数字(2021年より高い)は13%が旅行していますが、2019年の55%よりも低くなっています」と彼は言いました。
ブディ氏は、この動きの大きさは、学校の休暇と併せてナタルの休日によるものであると述べました。したがって、乗客が急増します。
「今年のナタルの実施は、学校の休暇と重なります。つまり、休暇に行く人と学校の休暇の間に1つのカップリングがあり、もちろん、これは乗客の比較的大きな急増を提供します」と彼は言いました。
運輸省のBKT調査に基づくと、自家用車は28.26%で一般の人々が好む交通手段の選択肢です。
次に、オートバイが16.47%、電車に乗ることを選択する人が13.42%、バス輸送モードが11.90%、船が2%などと続きます。
一方、ナタル休暇中の旅行者の起源は、710万人のジャボデタベック地域、620万人の東ジャワ、580万人の中部ジャワ、440万人の西ジャワ、300万人の北スマトラから来ると推定されています。
「最も多くの旅行者の目的地については、870万人で中部ジャワに行くと予測されています」と彼は言いました。
次に地域的な目的地は、770万人の東ジャワ、650万人の西ジャワ、470万人のジャボデタベック、そしてこのナタルの休日にDIジョグジャカルタに行く360万人です。
ブディは、ナタルの休日に旅行するときに有料レーンが人々のお気に入りの選択肢であると推定しており、58.7%、幹線ルートが41.3%を占めています。
「コミュニティが最も移動する主なルートは、ノースコーストラインまたはパンチュラが12.8%、セントラルクロスロードが11.92%です」と彼は言いました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
