スマラン-衆議院(DPR)RIの委員会VIIの数人のメンバーは、PLNの流通ディレクターであるアディプリヤントとともに、12月9日金曜日、中央ジャワ配電本ユニットとジョグジャカルタ特別地域のPLNオフィスに公共電気自動車充電ステーション(SPKLU)を開設しました。
出席したインドネシア共和国下院委員会VIIのメンバーは、バンバン・ドゥイ・ハルトノ、ディア・ロロ・エスティ、H・M・ガンドゥン・パルディマン、ヘンドリック・H・シトンプル、バンバン・エルマントでした。
インドネシア共和国下院の委員会VIIのメンバーであるバンバン・ドゥイ・ハルトノ氏は就任式で、DPRは電気自動車のエコシステムをサポートするために充電ステーションを提示する取り組みを引き続き支援していると述べた。
これは、温室効果ガスの排出削減に向けた取り組みの一環です。
「PLNは電気自動車(EV)の充電ステーションの数を増やし続けています。現在、中部ジャワの10か所に12ユニットの充電ステーションがある場合、近い将来、さらに9ユニットが追加されます。将来的には、金額を提案して増やす必要があり、私たちはそれをサポートしなければなりません」とバンバンは12月13日火曜日の書面による声明で述べました。
現在、インドネシア全土に広がる充電ステーションの数は、237か所に広がる569台のマシンに達しています。
同じ機会に、委員会VIIメンバーのDyah Roro Estiは、COP27または国連が主導する国際気候変動条約に基づいて、インドネシアは排出削減目標を以前の29%から2030年には31%に引き上げたと述べました。
「炭素排出量の最大の原因の1つは、輸送によって発生する排出量によるものです。したがって、私たち委員会VIIは、電気自動車のエコシステムを成長させるPLNの取り組みを強く支持します」とDyah氏は述べています。
一方、PLNディストリビューションディレクターのAdi Priyanto氏は、電気自動車の開発は州に大きな利益をもたらすと述べました。
電気自動車の開発は、政府が燃料輸入と炭素排出量の負担を軽減するのに役立つ戦略の1つです。
「もちろん、政府が燃料輸入を減らすのを助けることに加えて、この地球を保護することは私たちの共通の仕事であるため、より重要なのは炭素排出量を削減することです。したがって、電気自動車のエコシステムを強化し、内燃機関(BBM)方式の輸送モードから電気自動車に変更しましょう」と彼は言いました。
充電ステーションと公共の電気自動車バッテリー交換ステーション(SPBKLU)の配布を増やすために、PLNはまた、すべての関係者にフランチャイズスキームとの協力の機会を開きます。
「電気自動車のエコシステムは、コラボレーションによって構築されなければなりません。このため、私たちはすべての関係者に機会を開きます。そして、この協力スキームにより、SPKLUとSPBKLUは雨季にキノコのように成長すると確信しています」とAdi氏は締めくくりました。
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