ジャカルタ-2022年10月までのPTジャサマルガ(ペルセロ)Tbkのパフォーマンスは、前向きなパフォーマンスを示しています。
そのうちの1つは、2021年の同時期と比較して20.6%の営業利益の増加によって特徴づけられました。
この営業利益は、通行料収入の実績が20.0%増加したことによるものです。
Jasa Margaコーポレートコミュニケーションおよびコミュニティ開発Goupの責任者であるLisye Octaviana氏は、その他の営業利益の業績は前年同期比で27.1%増加したと述べました。
Lisye氏によると、同社の好業績の改善に伴い、同社は333万台の交通量も記録した。
「この数は、2021年1月から10月の期間と比較して18.76%増加しました」と彼は12月9日金曜日の公式会議で述べました。
2022年に1日の平均交通量(LHR)が最も多いジャサマルガグループの3つの有料道路は、1日あたり515,000台のインナーシティ有料道路、1日あたり447,000台のジャカルタ-チカンペック有料道路、および1日あたり396,000台のジャゴラウィ有料道路です。
Lisye氏は、事業ポートフォリオを最適化し、成長のバランスを取り、会社の事業継続性を維持するために、2022年を通して、Jasa Margaは会社の事業成長と持続可能性のバランスをとるための企業戦略の一環として資産リサイクルプログラムを継続していると述べました。
そのうちの1つは、MBZ高架道路を管理するPTジャサマルガトランスジャワトールの子会社であるPTジャサマルガジャランラヤンチカンペックについて、当社とPTマルガウタマヌサンタラとの間で株式の売買証書または売買契約を締結したことです。
「同社は現在、インドネシア全土で運営されている有料道路の合計50%、または同社が所有する1,809kmの有料道路コンセッションの合計1,260kmに沿って管理しています」と彼は説明しました。
Lisye氏は、2022年から2025年の期間に段階的に完了することを目標とする有料道路プロジェクトを管理する際に、Jasa Marga Margaは、徐々に建設することで有料道路建設活動を制御しながら、可能な限り最適に設定された目標を達成することに取り組んでいます。
6つの有料道路プロジェクトは、パッケージIIIスカブンガ-サダンとパッケージIIセトゥ-スカブンガのジャカルタ-チカンペックIIセラタン有料道路です。ケディリ-ケルトソノセクションのンガウィ-ケルトソノ-ケディリ有料道路、およびシンパンセンプラク-ジャンクションサラベンダセクションのボゴール環状道路有料道路。
次に、プロボリンゴ-ベスキセクションのプロボリンゴ-バニュワンギ有料道路。ジョグジャカルタ-バウェン有料道路とゲデバゲ-シラキャップ有料道路(ゲデバゲ-北ガルトセクション)。「同社はまた、作業結果の品質、作業の安全性に注意を払い、国産製品の使用を優先することに取り組んでいます」と彼は言いました。
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