ジャカルタ-建設SOEとしてのPTワスキタカリヤ(ペルセロ)Tbkは、PTジャサマルガスマランバタン(JSB)での一連の企業行動の最終段階を完了した子会社PTワスキタ有料道路(WTR)を通じて2,000億ルピアの利益を記録しました。
「これは、2022年12月5日にロードキングエクスプレスウェイ(RKE)の子会社であるキングスブレスリミテッド(KBL)にJSBの株式の39.77%を解放するための売買証書(AJB)または販売購入契約(SPA)の署名によって特徴づけられました」とWTR社長のルディプルノモは12月8日木曜日にアンタラが引用した声明で述べています。
この一連の取引スキームは、2022年11月30日に完了したPTサラナマルチインフラストラクチャー(SMI)と有料道路SAMリミテッド参加ミューチュアルファンド(RDPT SAM-JT)の39.77%の買い戻しの実施から始まりました。
ルディ氏は、KBLとの取引からWTRが受け取った総収益は、自社株買い時の取引額よりも高かったと述べた。
「取引の総収益は3.8兆ルピアに達しましたが、WTRの取引額はSMIとRDPT SAM-JTが所有するJSB株式の買い戻しを実行し、以前は3.6兆ルピアの価値があったため、この取引からWTRは約2,000億ルピアの利益を記録しました」と彼は言いました。
スマラン-バタン有料道路セクションの取引は、RKEの子会社との間で行われた最初の取引ではなく、2019年にWTRはソロ-ンガウィおよびンガウィ-ケルトソノ有料道路の株式所有権をキングスキーリミテッドに合計約1.9兆ルピアで解放し、メダン-クアラナム-テビンティンギ有料道路セクションをキングリングスリミテッドに8,240億ルピアの手続きで解放しました。
一方、PTワスキタ・カリヤ・ウィウィ・スプリハトノの財務およびリスク管理ディレクターは、彼の党は2022年の第4四半期の財務実績の改善に焦点を当てたと述べた。その一つが、ワスキタグループの事業プロセスである資産リサイクルの一形態としての株式所有権の解除です。
「2022年には、6月の取引額が3,390億ルピアのSMIに部分的に提供されるチマンギス-チビトゥン有料道路セクションと、2022年9月の取引額が5.8兆ルピアのインドネシア投資庁(INA)へのカンチ-ペジャガンおよびペジャガン-ペマラン有料道路の株式を解放するための3つの企業行動を成功裏に完了しました。2022年のこれら4つの企業行動により、同社は約1.7兆ルピアの利益を記録することができました」とWiwi氏は述べています。
知られているように、有料道路投資家としてのWTRは、一定期間内にこれらの有料道路の管理のための譲歩保有者として子会社または有料道路事業体(BUJT)を設立することにより、各有料道路セクションの株式を所有しています。
一方、BUJTのすべての株式リリース取引において、WTRは、有料道路セクションの資産または土地が州によって所有されたままである間、戦略的投資家に料金コンセッションの譲歩を管理する権利を解放することに同意しました。Waskita Groupは、すべてのコーポレートアクションにおいて、グッドコーポレートガバナンス(GCG)の実施を通じて常に慎重さの原則を優先し、適用される規制に従って実行されます。
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