ジャカルタ-PTアンカサプラII(ペルセロ)からPTアンカサプラサラナデジタル(APSD)は、バンテン州チェンカレンのスカルノハッタ空港でデータセンターインフラストラクチャの構築を研究しています。
AP IIのムハンマド・アワルディン社長は、世界のいくつかの主要空港にはすでにデータセンターインフラストラクチャがあると述べました。
「他の国の空港は、すべての空港利害関係者の技術と情報の運用信頼性を確保し、空港での潜在的なIT関連の混乱を最小限に抑えるためにデータセンターを開発しました」と、アワルディンは11月 30日水曜日にアンタラから引用されたジャカルタでの声明で述べました。
Awaluddin氏は、AP IIは、ドバイ国際空港、イスタンブール国際空港、北京大興国際空港、福岡空港などの空港でデータセンターを開発する際のグローバルなベストプラクティスがどのようなものかを見たと述べました。
彼は、スカルノハッタ空港にスマートインフラストラクチャがあり、その1つが他の大規模空港と競争できるデータセンターになることを望んでいます。
Awaluddin氏はさらに、データセンターの開発では、設備投資や意図された市場など、さまざまな側面も考慮する必要があると述べました。データセンターは空港の利害関係者にのみサービスを提供することを目的としていますか、それとも他の関係者のためにも機能しますか?
「明らかなことは、データ業界の見通しは今後非常に大きくなるということです。AP IIにはアンカサプラサラナデジタルがあり、空港でのデジタルトランスフォーメーションをサポートし、潜在的なデータセンター市場を達成する上で重要なプレーヤーになると期待されています」と彼は言いました。
データセンターインフラストラクチャ自体は、データセキュリティを保存、処理すると同時に確保するための施設です。
一方、APSDのマネージングディレクターである フェルディアンアグスティアナ氏は、スカルノハッタ空港のデータセンターインフラストラクチャの開発は現在深刻な計画であると述べました。
「公共スペースとしての空港も、サービス品質の向上のためにデジタルメディアを活用する必要があります。データセンターの存在は、公共スペースでのデジタルニーズを満たし、スマート空港の実装を強化するための適切なソリューションであると考えています」とフェルディアン・アグスティアナは述べています。
フェルディアン氏は、スカルノハッタ国際空港は、データセンターインフラストラクチャの存在によって強化されたスマート空港の実現におけるロールモデルになることが期待されていると述べました。
現在、正確な場所は、スカルノハッタ空港エリア内にデータセンターを建設するためにマッピングされています。
一方、通信情報大臣の特別スタッフであるAhmad M. Ramli氏は、データセンター事業の見通しは年間平均約20%成長すると推定されていると述べました。
「この分野での参考文献と実践から、平均成長率は年間約20%です」とAhmad M. Ramli氏は述べています。
彼は、データセンタープロバイダーは、サービス品質、データ保護、セキュリティ、容量、効率、規制への準拠という6つのことに注意する必要があると述べました。
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