ジャカルタ-2021年以上の運用の後、2021年2月に公共事業公営住宅大臣(PUPR)のバスキハディムルジョノによって発足し、現在はスラカルタのプルウォサリ高架道路が公共のオープンスペースとして使用されています。
「これは、高架道路の下部(クラス)にスケートボードとローラーブレードの形でオープンスペースを提供することで、建設の開始以来計画されてきました」とバスキは11月16日水曜日の書面による声明で述べました。
公共のオープンスペースとして使用された後、プルウォサリ高架道路周辺に住む多くの住民がこれを歓迎しました。
ガランという名前のある居住者は、その場所の存在により、彼と彼の友人が一緒にスケートボードを練習するのに本当に役立ったと言いました。
「場所は良くて自由です。ここでスケートボードをすることも暑くならず、高架道路の下にあるので雨が降ります。ほぼ毎日ここに集まり、障害はありません」と彼は言いました。
ガランに沿って、モモンという名前の彼の共演者も、プルウォサリ高架道路の建設と彼の下の遊び場のためのオープンスペース施設に非常に満足していることを認めました。
「橋(高架道路プルウォサリ)ができる前は、この道路はプルウォサリ駅のすぐ隣にあったため、列車が通過するといつもひどく渋滞していました。今は渋滞がないのは良いことですし、遊ぶ場所にもなりそうです」と彼は言いました。
バスキ大臣は、公共のオープンスペースとして使用される前は、プルウォサリ高架道路の建設は当初、混雑を克服するために使用されていたと述べました。
「プルウォサリ高架道路は、カルトスロ(ジョグジャカルタ/スマラン)の方向からソロの中心部までの交通が横断するジャランスラメットリヤディのピーク時に頻繁に発生する混雑の問題を克服するために建設されました」と彼は説明しました。
参考までに、Purwosari高架道路は、橋の建築構造に2つの材料、すなわち波形構造鋼と軽いモルタルブサ材料を組み合わせた波形モルタルブサ技術を使用して建設されました。
この高架道路の全長は2,475メートル、242メートル(西運用)、198メートル(橋)、260メートル(東光学系)、4つのスパン(3本の柱、2つの豊富さ)です。さらに、車線幅は2x3.5メートル、路肩は2.5メートル、踏切のクリアランスは6.75メートルです。
ドライバーの安全をサポートするために、Purwosariフライオーバーには、最初のオプリットからオプリットの先端まで、5メートルごとのポール距離を持つ10ワットのLED照明が装備されています。
次に、歩道にもガーデンライトが設置され、スローレーンに沿って擁壁の高架道路壁からの照明が装備されています。
夜間の外観を美しくするために、橋の両側には、形や文字を変えることができるカラフルな光の装飾も施されています。
このプルウォサリ高架道路の存在は、西からのソロシティへの入り口として不可欠です。プルウォサリ高架道路の終わりには、中部ジャワから歓迎される伝統的な踊りであるガンビョンダンスのイラストで美化されています。
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