覚書を締結、日本とイギリスがジャカルタMRTプロジェクトに参加

月曜日(2022年11月14日)、バリでDKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノPJ知事と国土交通省国際問題副大臣との署名に立ち会うブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣。(写真:ドキュメント。運輸省)

ジャカルタ - 日本と英国は、ジャカルタMRT都市大量輸送開発プロジェクトへの参加に関心を表明した。

両国の関心は、インドネシアと日本および英国との間の覚書または覚書の署名に表明されています。

署名は本日バリで行われ、インドネシア共和国のブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣が直接出席しました。

また、水島悟外務副大臣、オーウェン・ジェンキンス駐インドネシア英国大使、オーウェン・ジェンキンス駐インドネシア英国大使、DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノPJ知事も出席しました。

署名された覚書は、ジャカルタ東西線フェーズ1MRTの建設の継続に関するインドネシア政府と日本政府との間の最初の協力覚書(MoC)です。

次に、2つ目は、ジャカルタMRTの開発における協力に関するインドネシア政府と英国政府の間の意向書(LoI)です。

運輸大臣(Menhub)のBudi Karya Sumadi氏は、現在多くの国がインドネシアの交通インフラ、特にMRTの構築に投資したいと考えていると述べた。

「日本と英国はインドネシアの2つの戦略的パートナーであり、運輸部門を含むさまざまな分野で多くの相互に有益な協力を行ってきました」とブディは11月14日月曜日の公式声明で述べました。

この覚書により、ブディはジャカルタのMRTの開発を加速する最初のステップとなり、渋滞を緩和するソリューションとなり、環境にやさしい公共交通機関として、汚染を減らし、きれいな空気の質を向上させることを望んでいます。

ブディ氏は、今年のG20サミットでのインドネシア議長国の勢いは、APBN以外の創造的な資金提供を通じて、多くの国との交通インフラ開発における協力の機会を見つけるために使用されたと述べた。

これは、国家予算の限界の中で、国の接続性と競争力を向上させるために、交通インフラの開発を継続できるようにするためです。

「大統領が義務付けたように、ジャカルタMRTのような都市大量輸送の開発は、継続して実施するために非常に重要です。現在、DKIジャカルタは、都市の大量輸送の開発を試験的に実施するためのかなり代表的な都市と見なされています。MRTとLRTに関連して現在研究されている他の場所は、メダン、バンドン、スラバヤ、バリです」と運輸大臣は述べました。英国は、運輸省とDKIジャカルタ政府がMRTの次の段階を発展させるために、12億5000万米ドルの資金を準備するための英国輸出金融からの関心表明を通じて、MRTの次の段階を開発することを常に支援する準備ができています。私たちは、この協力を次の段階に引き上げるために、すべてのパートナーと協力する準備ができています」とオーウェンは言いました。

一方、日本の水島悟外務副大臣は、2019年3月にジョコウィ大統領によって発足したジャカルタMRT南北回廊(Lebak Bulus-HI)の建設に日本が参加したと述べた。

水島悟氏は、MRTの建設における両国間の協力の経験により、次のMRT、つまり東西回廊の建設を促進するのに役立つと考えています。

「この協力の継続が、鉄道部門における将来の両国間の協力をさらに強化することを願っています」と彼は言いました。