ジャカルタ-プルタミナ新再生可能エネルギー(プルタミナNRE)とエレクトラムは、11月12日土曜日に電気自動車事業の開発における協力に関する予備協定に署名しました。
ElectrumはPT GoTo Gojek Tokopedia TbkとPT TBS Energi Utama Tbkの合弁会社であり、Pertamina NREは再生可能エネルギー部門に取り組むために設立されたPT Pertamina(Persero)の子会社です。
契約の署名は、エレクトラムのマネージングディレクターであるパトリックアディアトマジャとプルタミナNREの最高経営責任者であるダニフダヌサプトロによって行われました。
ElectrumとプルタミナNREは、技術開発、製造、商業化などのバッテリーインフラストラクチャに関連するコラボレーションを含む、電気自動車エコシステムでの協力を模索します。
このステップは、インドネシアで統合された最も完全な電気自動車エコシステムを構築する運動の創始者としてのElectrumのコミットメントを再確認します。
プルタミナNREのCEOであるダニフ・ダヌサプトロ氏は、化石燃料車から電気自動車への変更は遅かれ早かれ起こるだろうと述べました。
インドネシアバッテリーコーポレーションを通じたプルタミナNREは、インドネシアの電気自動車エコシステムの開発に参加しています。
「さまざまな関係者との協力により、Electrumとの戦略的協力を含め、このエコシステムの開発が加速すると信じています」と彼は11月14日月曜日に引用されたメディアへの声明で述べました。
ElectrumのマネージングディレクターであるPatrick Adhiatmadja氏は、インドネシアは東南アジアでの電気自動車の採用を加速するための正しい軌道に乗っていると述べました。
彼によると、インドネシアの電気自動車エコシステムの開発は、100億米ドル相当の経済に付加価値を提供し、2030年までに最大20万人の新規雇用を開くことができます。
「インドネシアには、電気自動車産業の発展において3つの主な利点があります。まず、東南アジア最大の二輪二輪車市場としてのインドネシアの地位。第二に、それはすでに自動車を製造する能力を持っています。最後に、世界最大のニッケル埋蔵量が電池を作るための主要な材料です。これら3つのことは、多くのグローバル投資家でさえ見てきたインドネシアの電気モーターの可能性に真剣に取り組むべきであることを強調しています」とパトリックは説明しました。
パトリック氏は、この可能性を最適化するために、需要側と供給側でやるべき宿題がまだたくさんあると付け加えました。
「Electrumは、Gojekドライバーパートナーと実施された試験を通じて、バッテリーインフラストラクチャの開発、特にバッテリー充電メカニズムに関する洞察を得続ける戦略的な立場にあります」と彼は言いました。
以前、エレクトラムは別のプルタミナ子会社であるプルタミナパトラニアガと協力して、ゴゴロとゲシッツと一緒にジャカルタで電気自動車をテストしていました。
現在、プルタミナは積極的に事業の脱炭素化を進めており、子会社のプルタミナNREを通じてグリーンビジネスを構築しています。
電気自動車のエコシステムだけでなく、プルタミナNREは車両用の非化石燃料、つまりクリーンな水素も開発しています。
クリーン水素、すなわちブルー水素とグリーン水素は、削減が困難な産業や運輸部門にとっての解決策となり得る。
プルタミナNREはまた、クリーンな水素を開発するためにさまざまな戦略的パートナーと協力しています。
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