ジャカルタ-PTワスキタ有料道路(WTR)は、2023年の第3四半期に完成する予定のカユアグン-パレンバン-ベトゥン(カパルベトゥン)有料道路の建設の完了を加速しています。
WTRのルディ・プルノモ社長は、カパル・ベトゥン有料道路セクションの建設は、PTワスキタ・カリヤ(ペルセロ)Tbkが受け取った州資本参加(PMN)資金の吸収の実現の1つであると述べました。
カパルベトゥン有料道路セクションは、2021年にPMNから3兆ルピアの資金を受け取り、2022年6月に2.9兆ルピアの債権者から投資ローンファシリティを受け取りました。
「今年の終わりに、ワスキタが受け取る2022年のPMNで、カパルベトゥン有料道路は再び2兆ルピア相当のPMN資金を受け取ります。この基金により、7.9兆ルピアのすべての資金調達ニーズが満たされたため、同社は目標に従ってカパルベトゥン有料道路を完成させることができると楽観視しています」と、11月10日木曜日にアンタラから引用されたルディは述べています。
彼は、カパルベトゥン有料道路の建設の完了がワスキータの財政健全性に貢献できると信じています。
「さらに、カパルベトゥン有料道路セクションの完成は、政府のプログラム、つまりトランススマトラに統合された有料道路を建設することに対するWTRの支援の実現です」とルディは説明しました。
カパルベトゥン有料道路コンセッションを所有する有料道路事業体(BUJT)であるPTワスキタスリウィジャヤトール(WST)の社長であるHerwidiaktoは、カパルベトゥン有料道路フェーズIIの建設進捗は48.34%に達し、2023年の第3四半期に建設を完了することを目標としていると説明しました。
操業は段階的に実施され、第1段階は2023年第1四半期のレンガス-パンカランバライ川セグメントです。
有料道路に加えて、WSTは休憩およびサービス(TIP)施設または休憩所も建設します。
「私たちは、カパルベトゥン有料道路の6つのポイントに広がるTIPを建設する予定です。TIPの第1フェーズはKM 360 Bに建設され、2022年にナタルペッパーによって完成する予定です」とHerwidiakto氏は説明しました。
カユ・アグン-パレンバン-ベトゥン有料道路の全長は111.69kmで、建設を加速しているフェーズI(カユアグン-クラマサン)とフェーズII(クラマサン-ベトゥン)の2つのステージで構成されています。
カパルベトゥン有料道路は、2020年4月から部分的に稼働しています。
その後、トランススマトラ有料道路の一部である有料道路が完全に稼働すると、カユアグンからベトゥンまでの移動時間が以前の約5時間から90〜120分に短縮され、東スマトラを横断する代替国道になり、比較的混雑している東スマトラと中部のスマトラ十字道路をリンクすることができます。
さらに、トランススマトラ有料道路とトランススマトラフィンルートの主要ルートと統合されたカパルベトゥン有料道路の位置は、スマトラの流通の流れと経済ペースをスムーズにするのに役立ちます。
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