ジャカルタ–大統領首席補佐官のモエルドコ博士は、11月7日月曜日、ジャカルタ国定公園エリアで開催されたバッテリーベースの電気自動車の旗オフツーリング(KLBB)に出席しました。1,250キロのルートをたどるジャカルタ-バリツアーは、運輸省が開催するG20サイドイベントです。
その際、政府は電気自動車のインセンティブを高めることができる政策を検討していたとモエルドコ氏は述べた。これは、インドネシアでの電気自動車の開発を加速するために必要です。
また、インセンティブを通じて電気自動車の開発を支援しているタイとベトナムの例を挙げました。
「私たちはこの電気自動車の開発について常に会議を行っています。インセンティブについて考える方法。タイとベトナムは良いインセンティブであるため、私たち(インドネシア)がアジア地域の市場にならないように。私たちは環境を調整する方向に向かっています」とモエルドコは書面による声明で述べました。
2013年から2015年のTNI司令官はまた、政府はオートバイ、車、公共交通機関のいずれであっても、移行と転換のインセンティブを検討していると述べた。
「インセンティブは、補助金を提供するのにどれだけ正しいかです。数字は満たされていますが、財務大臣を経由する必要があるため、まだ発表できません」と彼は付け加えました。
モエルドコ氏はまた、運輸省が開催したバッテリーベースの電気自動車(KLBB)の旗オフツーリングイベントにも感謝しました。彼によると、打ち上げはまだ電気自動車の性能を疑っている人々にとっての証拠です。
「このイベントはとても勇敢です。社会の質問に大胆に答えるために。まず、長距離の電気モーターにすることはできません。充電はできません、それは問題ありません、火はそうではありません、それは感電死ですよね?誰かが感電死するかどうかを確認します」とモエルドコは言いました。
一方、ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は、ジャカルタ-バリのバッテリーベースの電気自動車ツアーが電気自動車の能力を示し、インドネシアでバッテリーベースの自動車を前進させるための投資と創造的なアイデアを引き付けることを望んでいます。
「だから電気自動車は便利で、まったく静かではありません。このツーリングだけにとどまらないでください。電力の転換に向けて国のために大きな移行を始めましょう」とブディ・カリヤ・スマディはツアー参加者を解放する前に説明しました。
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