ジャカルタ-PTフタマカリヤ(ペルセロ)またはHKは、西ジャワ州ブカシの耐道路性試験センターおよび自動車認証(BPLJSKB)の試験場開発プロジェクトで1.9兆ルピア相当の新しい契約を獲得しました。
このプロジェクトは、PTインドネシア国際自動車試験場(IIAPG)とも協力する政府企業協力(PPP)スキームを通じて開発されました。
エグゼクティブバイスプレジデント(EVP)のTjahjo Purnomoコーポレートセクレタリーは、このPPPプロジェクトでは、パートナーの選択がプロジェクト開発の成功の鍵であると述べました。
「このプロジェクトはハイテクであり、投資のための資金が必要なため、コンソーシアムパートナーの選択を含め、このプロジェクトに2年間集中的に取り組んできました」とTjahjoは11月4日金曜日に引用された公式声明で述べました。
Tjahjo氏は、PPPプロジェクトは今後2年以内に完了することを目標としているが、プロジェクトのソフトローンチは2023年11月に、グランドローンチは2024年11月に予定されていると述べた。
「このプロジェクトの投資価値は資本支出であり、これは1兆9,860億ルピアです」と彼は言いました。
さらに、Tjahjo氏は、このプロジェクトにおけるHutama Karyaの作業の範囲には、さまざまな施設を備えた試験場の設計、施設の建設、機器と情報システムの提供、インフラストラクチャと試験機器のメンテナンス、定期的なトレーニングの実施が含まれると述べました。
このインフラストラクチャには、ブレーキングシステムテスト、スピードメーター、騒音放射、バックミラー、ステアリング機器、排気ガスなど、自動車のさまざまなタイプのタイプテスト用のさまざまな最新設備が装備されます。
運輸部門と国内の自動車産業の発展を実現するために、フタマカリヤはこのプロジェクトの能力と能力を備えたIIAPGコンソーシアムに参加しています。
IIAPGコンソーシアムは、PT Gobel International、PT Bintang Pradipa Persada、PT Astra Daihatsu Motor、豊田通商株式会社、および日本のJapan Overseas Infrastructure Investment Corp.(JOIN)で構成されています。
「IIAPGコンソーシアムでは、フタマ・カリヤが土工、道路、橋梁工事から始まる建設工事を担当しています」と彼は言いました。
Tjahjo氏は、このプロジェクトの建設を完了する際のHutama Karyaの戦略は、土地工事をスピードアップすることだったと述べた。そのため、他の構造作業を並行して実行できることが期待されます。
さらに、このプロジェクトにおける自動車の試験装置技術は、建設に地元の資源を利用することで地域経済部門を動かすなど、大きな乗数効果をもたらすと述べた。
「インドネシアをASEAN地域の自動車環境で主導的な地位に導く可能性さえあります」と彼は言いました。
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