ジャカルタ-バティックエアを通じたライオングループは、航空業界が回復し始めているため、翼を広げ続けています。
Rusdi Kiranaが所有する航空会社は、12月にメダンからマカッサルまでの大都市のいくつかの空港を経由して、日本の成田、東京、日本へのフライトを提供します。
バティック・エアのコーポレート・コミュニケーション・ストラテジックであるダナン・マンダラ・プリハントロ氏は、日本からの観光客やビジネスマンは、フライトオプションに基づいて、インドネシアの代替国内目的地でより多くの機会を持っていると述べました。
「2022年12月15日から、夢の目的地への最初のフライトは、日本の東京成田国際空港(NRT)を経由して成田東京です」と、11月2日水曜日に引用されたように、VOIが受け取った公式声明で彼は述べました。
ダナン氏によると、この定期国際線は、インドネシアから出発地と北スマトラ州デリセルダン(KNO)のメダンクアラナム国際空港で構成される主要なハブ空港を経由する便宜を提供します。
次に、バンテン州タンゲランにあるジャカルタスカルノハッタ国際空港(CGK)。
次に、東ジャワ州シドアルジョのジュアンダ国際空港スラバヤ(SUB)。
次に、バリ島デンパサールのイグスティングラライ国際空港(DPS)と南スラウェシ州マロスのマカッサルスルタンハサヌディン国際空港(UPG)です。
「この新しい国際線は、観光客やビジネスマンの移動を容易にし、地域間および州間のロジスティクストラフィック(移動)をサポートするために、より広い接続性を確立するために、国際航空デー(12月7日を記念)の勢いとともに導入されました」と彼は言いました。
ダナン氏によると、インドネシアの日本、東京成田へのフライトは、相互に接続されたネットワーク(ルートとフライトスケジュール)(乗り継ぎ便)により、ビジネスマンと観光客にメリットをもたらします。
それだけでなく、この新しい国際線は、ビジネスマンや観光客、そしてインドネシアのさまざまな都市の人々により多くの価値を提供するとダナン氏は述べています。
一般の人々は、マレーシアのクアラルンプール国際空港(KUL)への直接の空の旅を続けるために、5つの空港のいずれかを経由する最も近い乗り継ぎ便を選択できます。
「次のフライトは、クアラルンプールから成田へのルートのためにマレーシアを拠点とするBatik Air(ODフライトコード)によって提供および運航されます」と彼は説明しました。
同時に、ダナン氏は、アジア地域のインドネシア、マレーシア、日本の3か国が優れた商品、ビジネスチャンス、観光、教育、その他のセクターを動員するのを支援することで、国際的な経済回復を加速する取り組みとしても貢献できると述べた。
「バティック・エアが運航する航空輸送にアクセスできるインドネシアから日本への移動は、外交関係、貿易、教育、文化など、あらゆる分野で両国間の二国間関係を強化することが期待されています」と彼は言いました。
ダナンはまた、バティック・エア・インドネシアの日本へのフライトサービスは、成長を続け、ますます有望になっている国際航空セクターにおける市場シェアの機会を増やすための前向きな一歩になると楽観視しています。
「将来的には、バティック航空は他の国や都市へのルートを徐々に追加および開発します」と彼は言いました。
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