ジョグジャカルタ - 公共事業・公営住宅省(PUPR)は有料道路規制庁(BPJT)を通じて、インドネシアの接続性を向上させるために多くの有料道路の建設を加速し続けています。BPJTの記録によると、現在運行されている有料道路は2,500キロメートルに達しています。
有料道路の大規模な建設は、既存の渋滞を緩和し、新しい経済成長センターに拍車をかけ、円滑な接続性を改善し、既存の車線の半分でさえも移動時間を短縮することが期待されています。
BPJTが建設した有料道路にも独自の独自性があります。丘を分割し、蛇行させるものもあれば、環境にやさしく、既存の文化遺産を損なわないものもあります。
2022年12月現在、BPJTは建設プロセスを完了するために19の有料道路プロジェクトを設定しています。
一方、2022年9月現在、8つの新しい115.35 kmの有料道路区間が発足し、運用されています。一方、残りの11の有料道路は、2022年12月末までに完成することを目標としています。
2022年に運行する有料道路のリストCNBCインドネシアのVOIがまとめたもので、2022年9月まで運行されている有料道路のリストを以下に示します。
チリューニ - スメダン - ダウアン有料道路セクション 1 (11.4 km) ビンジャイ - ランサ有料道路セクション 1 (11.8 km) マナド - ビトゥン有料道路 ダノウドゥ - ビトゥン区間 (13.43 km) シグリ バンダ アチェ有料道路セクション 2 (6.35 km) チビトゥン - チリンシン有料道路セクション 2 および 3 (24.45 km) タバ ペナンジュン - ベンクル有料道路 (16.75 km) チビトゥン チリンシン有料道路 (JORR 27.2 km) セルポン バララジャ有料道路 1A (JORR 3.4 km)チビトゥン-チリンシンとセルポン-バララジャ1Aのセクションでは、ジョコウィは2022年9月20日に発足したばかりです。
チビトゥン-チリンシン有料道路は、ジャカルタ外環状道路(JORR)2ネットワークの一部です。JORR 2ネットワークに組み込まれた有料道路は、2023年末までに100%完成する予定です。
上記の8つのセクションに加えて、BPJTは2022年10月27日午前7時WIBにペカンバル - バンキナン有料道路を運営します。社会化期間中、BPJTは有料道路を通過する利用者に関税を請求しません。 それでもなお、通行を希望する有料道路利用者は、料金所で電子マネーカード(1枚)を引き続きタップする必要があります。
運営される区間は、31 Km沿いのゲートツーゲート(スンガイピナンビレッジ有料出口 - バンキナン有料出口)です。
2022年末まで運行する有料道路のリスト
少なくとも、2022年末までに開通することを目標としている有料道路は11通りある。
クアラ タンジュン - テビンティンギ - パラパット有料道路セクション1と2に沿って38.5 km パダン - ペカンバル有料道路 長さ31 km スマラン-デマック有料道路セクション2 に沿って 16.3 km シグリ・バンダ・アチェ有料道路区間5と6号線沿い 12.5 km チャウィ・スカブミ有料道路セクション2 に沿って 11.9 km ジャカルタ・チカンペック・イ・セラタン有料道路パッケージ3セパンジャン 8.5 km チビトゥン - チリンシン有料道路セクション4に沿って7.7 km ブカシ・カワン-Kp メラユ有料道路セクション 1A および 2A に沿って 6.6 km シネレ・シマンギス有料道路セクション3 に沿って 5.5 km セルポン・シネレ有料道路セクション2 に沿って 3.6 km チマンギス-チビトゥン有料道路区間 2A 沿い 3.5 kmそれが2022年に開通する有料道路に関する情報です。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
