ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)Budi Karya Sumadiは、政府はジャカルタMRTプロジェクトの次の段階で投資家になるためにいくつかの国に目を向けていると述べた。
日本に加えて、英国と韓国(韓国)の2カ国がこのプロジェクトの投資家になることをいとわない。
「MRTにとって、投資家は日本だけではない。しかし、韓国と英国からはすでにある」と、10月24日月曜日の記者会見のビデオ録画から引用したように、彼は言った。
さらに、ブディ氏は、これらの国々は、G20議長国の枠組みの中で、11月に覚書(MoU)に直ちに署名すると述べた。
「G20活動では、3カ国と覚書を締結(署名)する」と述べた。
ご参考までに、Lebak Bulus-Harmoniのフェーズ1 MRTは2019年から稼働しており、フェーズ2Aの建設が進行中です。
運輸省とDKIジャカルタ州政府は、フェーズ3の東西(バララジャ-チカラン)とフェーズ4(ファトマワティ-TMII)プロジェクトのための研究と資金提供を奨励しています。
ブディは、日本と英国がMRTフェーズ3(バララジャ・チカラン)の建設の投資家になることに合意したと主張した。
一方、韓国はMRTフェーズ4(Fatmawati-TMII)の投資家になることにも合意した。
「東西が日本とイギリスなら、彼らは同意したが、TMIIへのファトマワティは韓国だ」と彼は言った。
さらに、ブディ氏は、MRTの東西線は現在、その建設のための実現可能性調査(fs)を実施していると述べた。
このルートで、その開発に補助金を支給する能力を持っているブディはDKIジャカルタ州政府であると述べた。
「だから、私たちは東西のためにfsをやっています。そして、2023年に完成し、2024年に開始することを望んでいます」と彼は説明しました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
