スラカルタ - 韓国の現代自動車は、ソロシティを含む多くの地域で生産拠点を模索しています。
駐韓インドネシア大使のガンディ・スリスティヤントは、現代自動車アジア太平洋本部のイ・ヨンタック最高経営責任者(CEO)とヒュンダイ・モーター・アジア・パシフィック本社のリー・カンヒョン(Lee Kang Hyun)氏とともにソロに赴き、この地域との協力の可能性を見いだしたと述べた。
「ヒュンダイはインドネシアで電気自動車を生産しているため、インドネシア全土のサプライヤーや請負業者、パートナーを受け入れようとしている」と、10月24日月曜日にAntaraが引用した。
スラカルタ市長のジブラン・ラカブミン・ラカ氏との会談を通じて、ソロ市との協力が期待されている。
「以前、保護者から指示を受けたが、何か協力できるものがあれば良い」と彼は言った。
彼は、現在、現代自動車の製品のいくつかは、消費者、すなわち現代クレタとIoniq 5に人気があると述べた。
「Ioniq 5製品を入手するには、最大で約1年かかります」と彼は言います。
一方、この訪問は、現代自動車が世界の国際エコシステムに参入できるように、サプライヤーやその他のニーズを模索することを含む、依然として評価であったと彼は述べた。
「彼ら(ヒュンダイ)は、現在世界で高く評価されているブランドの1つです。この場合、ヒュンダイはローカルコンテンツを改善しようとしています。私たちは、(その可能性を)あるかどうかにかかわらず、可能性を探求していますが、最初に探求しました」と彼は言いました。
ヒュンダイは今のところ、ソロ地域とその周辺での生産拡大の計画はないと述べた。
「まだ市場をチェックしているが、まだ決まっていない。保護者からアイデアを聞いたばかりなので、投資計画はまだありません」と彼は言いました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
