ジャカルタ - 運輸省は、ペンタオーシャン-東洋-リンカイ-PP-ウィカ-ジャコンコンコンソーシアムとともに、パティンバン港のフェーズ1-2開発プロジェクトとして、パッケージ6:コンテナターミナル第2ターミナルの建設に署名しました。
契約の署名は、KSOPクラスIIコミットメントメイキングオフィサー(PPK)のPatimban Yanuar Ardiansyah氏とコンソーシアム代表の篠田宏武氏によって、本日、ジャカルタの運輸省スリウィジャヤルームで行われました。
このパッケージ6の契約活動は、長さ419メートルのコンテナ桟橋の追加建設、27ヘクタールのコンテナターミナル建設のための埋め立て工事を含む作業範囲を持つ、パティンバン港建設フェーズ1-1の継続プロジェクトです。
輸送レーンと港のプールを-14メートルの深さまで浚渫するだけでなく、また、建設工事は34カ月以内に完了する予定。
アリフ・トーハ海上輸送局長は、この活動契約の署名は、国家戦略プロジェクトの1つとしてパティンバン港を建設し続けるというマンデートを実現する一形態であると述べた。
「運輸省は、パッケージ6パティンバン港開発プロジェクトの勝者を決定しました」と、アリフは10月24日(月)の公式声明で述べました。
ペンタオーシャン建設株式会社、東洋建設株式会社、臨海日産建設株式会社、ペンバングナン・ペルマハン(ペルセロ)Tbk.、PTウィジャヤ・カリヤ(ペルセロ)Tbk.、PTジャヤ・コンストルクシ・マンガラ・プラタマ(Tbk.)からなるコンソーシアムで、ペンタ・オーシャン・トーヨー・リンカイPPウィカ・ジャコンソーシアムを形成しました。
この決定は、2022年10月7日付の運輸大臣番号PL.104/2/25 PHB 2022の書簡に記載されており、ワークパッケージ6(コンテナターミナルNo.02建設)の当選者決定の決定の承認に関するものです。
アリフ氏は、パッケージ6の作業はフェーズ1-1の作業を完了し、パッケージ6の作業が完了した後、建設されたコンテナドックの全長は840メートルであり、コンテナターミナルエリアは合計40ヘクタールに達し、深さは-14メートルの出荷レーンに達すると付け加えました。
「したがって、コンテナターミナルの容量を合計200万TEUに増やすことができ、輸送レーンは最大4,600TEUを運ぶことができる61,000 DWTのサイズの巨大なコンテナ船によって横断することができます」とArif氏は述べています。
Arif は、Patimban Port パッケージ 6 の建設のためのすべての実装プロセスが、設定された目標に従って実行されることを望んでいます。
さらに、アリフ氏は、このプロジェクトの存在が、周辺コミュニティの経済と国民経済の改善にプラスの影響を与えることができることを願っています。
「将来的には、西ジャワ州スバンのパティンバン港は、コンテナ用に年間750万TEUと60万台の車両を収容できることを目標としています」と彼は言いました。
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