ジャカルタ - PT PLN(Persero)は、2060年までにネットゼロエミッションを達成するために炭素排出量の削減に取り組んでいますが、その1つはインドネシアで電気自動車エコシステムを構築することです。
PLNのダルマワン・プラソジョ社長は、運輸部門はインドネシアの炭素排出量に最も貢献しているものの1つであると説明した。輸送部門から2億8,000万トン以上のCO2eが生産されています。このままにしておくと、2060年までに年間8億6,000万トンのCO2e排出量になります。
「私たちは、将来の世代が今日よりも優れていることを確認するためにここにいます。PLNは温室効果ガスの排出削減に全力で取り組んでいる」とダルマワンは述べた。
彼はさらに、電気自動車の使用は燃料車よりも環境にやさしいと述べた。燃料の1リットルの計算から電気の1.2キロワット時に等しいです。1リットルの燃料の炭素排出量は2.4キログラムです。インドネシアの電力系統では1kWhの電力が供給されていますが、これはまだpltuによって支えられていますが、排出量は約0.85kgのCO2eです。これは、1.2kWhの場合、CO2eの排出量は約1.1kgであることを意味します。
「電気自動車を使用することで、私たちは炭素排出量を50%以上削減する一翼を担っています」と彼は説明しました。
電気自動車ユーザーにとってより簡単にするために、PLNはさまざまなインセンティブとサービスを提供する準備ができており、そのうちの1つは家庭用充電サービスです。
「これはライフスタイルの変化です。PLNは、電気自動車を購入するたびに家庭用充電を提供することで促進します。このため、私たちは電気自動車メーカーと協力してきました。購入があったときにデータが入ってくるように、自宅で充電する家を直接ペアリングします」と彼は言いました。
環境林業省(KLHK)の大気汚染防止局長、Luckmi Purwodari氏は、大都市の大気質指数は非常に低いと述べた。moEFの記録によると、例えばジャカルタの2021年の1年間の大気質はわずか12.88%です。
「したがって、電気自動車の使用は本質的に、特に化石燃料の面で、ますます制限されている天然資源の使用を減らすことです。次は、気候変動による地球温暖化を減らし、大気の質を改善することです」と彼は締めくくりました。
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