ジャカルタ - PT Pertamina Patra Niagaは、2022年10月上旬まで、約35%または986,644人のmyPertaminaアプリケーション登録者が拒否されたと指摘しました。
PT Pertamina Patra Niaga Zibali Hisbulのセールスサポート担当バイスプレジデントは、検証が拒否される原因となるいくつかの要因、すなわち、判読不能なstnk写真、判読不能またはぼやけたIDカード写真、車両写真の車輪の数を数えることができない、および入力された説明と一致しない車両番号の写真があると説明した。
さらに、11,065台の車両を検証中である11,065人の申請者がまだいます。
一方、MyPertaminaアプリケーションを通じて登録に成功した車両は2,872,924に達しました。
「STNKや身分証明書の写真が読まれず、拒否される人々がまだいます」と彼は10月14日金曜日に引用されたジャカルタでのオンラインディスカッションで語った。
彼は、ペルタライトユーザー車両の登録者が最も多いのは203万台で、車両総人口の9%に当たると詳述した。
その後、残りの841,724台の車両はBioSolarを使用しており、これは車両総人口の8%に相当します。
一方、登録場所に基づいて、Webまたはアプリケーションを介して、最大で、232万台の車両があります。その後、ガソリンスタンドのブースを60,521台もの車両が通過しました。
Zibali氏は、登録をスピードアップするために、Pertaminaは後にKorlantasとJasa Raharjaと車両データを統合すると付け加えた。
以前、PertaminaのNicke WIdyawati社長は、補助金プログラムの登録者の達成度はまだ10%を下回っていると述べた。
ニッケ氏は、同社はすべての車両が補助金プログラムに登録されるまで待つことはできないと付け加えた。
「これがすべて登録されるのを待つことはできません。実際、大統領規則の改正ができるだけ早く公式になることを願っています。そのため、私たちのやり方は、データをKorlantasと統合することです。データがある場所には警察番号(CC)があり、規制が出たらすぐにそのデータでロックできるように、車両の種類があるデータを引き出します」とニッケは説明しました。
ニッケはまた、MyPertaminaによる燃料の分配がより効果的であることを保証します、なぜなら後で各車両は燃料を買うとき1つのQRコードだけを保持するからです。
政府自身が2022年のエネルギー補助金に最大520兆ルピアの資金を配分することに大きく貢献していることを考えると、この目標補助金は重要です。
エネルギー補助金を確保する上で、Pertaminaは、大統領規則第191/2014号およびBPHミガス第04号/P3JBT/BPHミガス/KOM/2020号の長官の法令(SK)などの適用規則も遵守しなければなりません。
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