ジャカルタ - PT PLN(Persero)は、これらの洗練された輸送施設をサポートする多くの電気インフラの建設を完了することにより、ジャカルタ - バンドン高速鉄道プロジェクトの加速を支援する準備ができています。
PT PLN(Persero)のダルマワン・プラソジョ社長は、特に電力供給に関連する中国インドネシア高速鉄道(KCIC)プロジェクトの完了が2023年6月に完了することを目標としていることを確認しました。
「現在、トラック上のPLNは、バンドン・ジャカルタを142キロメートルまで接続し、約260メガボルトアンペア(MVA)の電力要件で計画されているKCICプロジェクトのために、150KVの4つの高電圧トラクション電源、4つのステーション電源、1つの中電圧デポを提供するという目標を達成しました」とダルマワンはVOIが受け取った声明で10月14日金曜日に述べました。
ダルマワン氏は、GI RancaekekからKCJB変電所(2 x 6,060 m)への中電圧ケーブルライン(SKTM)の撤去など、いくつかの作業の進捗状況は100%に達していると付け加えた。
PLNキュービクルについては、PLN変電所に完全に設置されており、高電圧エアライン(SUTT)16タワー4 CCTの建設、T.06 Gedebage-Ujung Berungストリングラインのタッピングは100%完了している、と彼は述べた。
他の仕事の中には、95%以上の進歩があるものもあります。
「PLNは、東南アジア初の高速鉄道となる予定のKCICプロジェクトを加速する政府の取り組みを支援する準備ができています。KCICの設備が整えば、電動化する準備ができています」とダルマワンは締めくくりました。
以前、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)は、10月13日木曜日、 西ジャワ州バンドンリージェンシーのチレウニ地区のテガルアール駅で高速鉄道プロジェクトを見直しました。
ジョコウィ大統領は、プロジェクトの建設の進捗状況は88.8%に達しており、ジャカルタ-バンドン高速鉄道がジャカルタからバンドンまでの人や物の移動性を高めることができると期待していると述べた。
また、経済の競争力が高まっていることも期待されます。
「新しい経済成長ポイントがあり、ジャカルタには、バンドンには、バンドン・リージェンシーも存在し、そしてバンドン・リージェンシーも起こるだろう」とジョコウィは語った。
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