PUPR省、ペカンバル・ドゥマイ有料道路のセキュリティ面を重視

写真:ドク。間

ジャカルタ - 公共事業・公営住宅省(PUPR)は、運転の快適性を実現するために、ペカンバル-ドゥマイ有料道路の安全性と省エネの側面を重視しています。

PUPRのバスキ・ハディムルジョノ大臣は、有料道路事業体(BUJT)は、公衆のニーズと期待がますます高まっているため、有料道路サービスの質を持続可能な方法で改善することが奨励されていると述べた。

「有料道路環境の改善は、有料道路、特に道路だけでなく休憩所での運転における快適性と安全性に貢献すると信じています」とバスキ大臣は、10月11日火曜日のアンタラから引用した声明で述べました。

このため、PUPR省は有料道路規制庁(BPJT)、野生生物開発総局(Ditjen)、省/機関(K/L)、専門家チームを通じて、ペカンバル - ドゥマイ有料道路沿いの一時的な休憩所を見直しました。

持続可能な有料道路評価専門家チーム(JTB)のEndang Setyaningrum氏は、有料道路評価活動では、有料道路利用者の安全面が非常に重要であると述べた。

「だからこそ、私たちは常にBUJTに安全面に注意を払うことを奨励しています。たとえば、定期的な道路メンテナンス、照明、適切な標識、道路利用者向けの情報などです」とEndang氏は述べています。

PUPR省は、2022年に、有料道路の最低サービス基準に関する省令(Permen)PUPR番号16/PRT/M/2014および有料道路の休息およびサービス場所(TIP)に関する2021年のPupr規則番号28の大臣に沿って、インドネシア全土の有料道路サービスおよび持続可能な休憩所の質の評価を再び実施しました。

2022年JTB評価活動は、2022年9月26日から11月6日まで、ジャワ島、スマトラ島、カリマンタン州、スラウェシ島、バリ島の47のBUJTs、67の有料道路区間、136の休憩所で実施されました。JTB評価は、PUPR省の個々の専門家と鑑定士からなる4つの評価チームによって、各有料道路セクションと異なる休憩所で実施されました。

Endang氏は、今年は美化の側面も評価指標であり、有料道路や休憩所がより美しく快適に見えるようにすると述べた。

「有料道路には、有料道路自体と休憩所の両方で電気エネルギーを節約する側面も必要ですが、たとえば、照明は太陽エネルギーを使用できます」と彼は言いました。

一方、PT Hutama Karya(Persero)Pekanbaru - Dumai Indrajana Toll Roadセクションの支店長は、2021年の営業以来、彼の党は安全性と運転者のためのサービスの両方の面で有料道路の改善 を続けていると述べた。ペカンバル・ドゥマイ有料道路BUJT PT Hutama Karyaは、緑化を通じてインフラ管理と自然の持続可能性の調和にも取り組んでいます。

「ペルマイ有料道路(Pekan Baru-Dumai)は、インドネシアで3番目に長いスマトラ有料道路です。現在、260の主要道路CCTVポイントと30のトランザクションレーンゲートCCTVポイント、可変マッサージサイン(VMS)、7つの発電機ユニット、有料道路情報サービスを設置しています」とIndrajana氏は述べています。