開かれた機会、ブディ・カリヤ運輸大臣、電動バイク200万台の目標達成を支援

写真:運輸省

ジャカルタ - ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は、化石燃料車からオートバイから電気自動車への移行を加速する取り組みを支援します。ここでは、政府は2025年までに最大200万台の電動バイクを目標としています。

Budi氏によると、インドネシアのオートバイユーザー数は約1億3,300万人増えているという。一方、現在、年間500万の需要があります

「パンデミックの前でさえ、1000万人がいました。したがって、市場は多く、これはこの移行を加速できるゲームチェンジャーになる可能性があります」と、ジャカルタの大統領特別スタッフ(SKP)ディアス・ヘンドロプリヨノが主催する「B20サイドイベント電子移動の準備が整いました:インドネシアの200万台の電動バイクの大統領目標の達成に向けて」と題された最も人気のあるグループまたはFGDのディスカッションイベントで、彼は言いました。 10月4日,火曜日。

化石燃料車から電気自動車への移行は、2030年までに排出レベルを29%削減し、2060年までにゼロエミッションを削減するという世界各国の合意に沿ったものであり、これは軽い目標ではない、とBudi氏は述べた。

「しかし、私は、政府、大学、業界関係者、コミュニティからの相乗効果と協力によってより速くなる均衡(新しいバランスポイント)があると信じています」と彼は言いました。

Budi氏は、化石燃料車から電気自動車への移行を加速するための努力として、考慮し、継続的に改善しなければならない3つの主なことがあると述べた。1つ目はバッテリーの品質です。第2に、容易に入手できる充電ステーション又は電池交換箇所を乗算する。第三に、電気自動車のエンジンの品質です。

さらに、ブディ氏は、大気汚染から地球を養うこととは別に、電動バイクのより多くのユーザーが、502兆ルピアに達する燃料エネルギー補助金の削減にも役立つと期待されていると述べた。

「この補助金は、電気自動車の利用者数の増加とともに減少することを期待しています。以前の資金を燃料補助金に使って、この国を建設することができます」と彼は言いました。

ブディ氏はまた、SKPディアス・ヘンドロプリヨノ氏がインドネシア商工会議所(Kadin)と共同でインドネシアにおける電気自動車の大量利用の実施を加速するための努力を評価した。

「政府は、規制、研究のある大学、業界のプレーヤーに、より経済的な価格で良質で電気自動車を大規模に生産するよう圧力をかけてきました」と運輸大臣は述べた。

道路輸送のためのバッテリーベースの電気自動車プログラムの加速に関する2019年の大統領規則(Perpres)番号55および2022年の大統領指示(Inpres)番号7をフォローアップするために、運輸省によって多くの規制および方針が発行されています。 政府機関。

「利便性を提供するために、タイプテスト登録証明書(SRUT)を無料で推奨しており、現在、電気自動車用の約28,000のSRUTが完成しています」と彼は言いました。

同じ機会に、SKPのディアス・ヘンドロプリヨノ氏は、インドネシアでは自動車よりもオートバイの方が多いため、今回の議論は電動バイクに焦点を当てたと述べた。さらに、電気モーターの価格は、これらの車両のより多くのメーカーのために、より競争力があります。

「電動二輪車会社はすでに35社ありますが、自動車会社はわずか3社で、最後の1社は二輪車にとってより競争力があります。これは、2025年に200万台の電動自転車、200万台の電気エネルギー車という大統領の目標を達成するために、電動バイクの採用を奨励できることを意味します」と彼は言いました。