KCNの港湾許可が取り消されてから3ヶ月が経ちました、世論調査のコーディネーター:何千人もの失業者をもたらす

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - PT Karya Citra Nusantara(KCN)の港湾ターミナル事業許可の取り消しは、ビジネス界に影響を与えました。

港湾サービス利用者(Penjaspel)のコーディネーターであるFudiyanpo Kamin氏は、ジャカルタ、西ジャワ、バンテン地域への物流流通チャネルが妨げられているため、商品所有者は非常に不利な立場にあると説明しました。

「作業エリアのサポートがないため、活動のコストは3〜4倍に増加し、積み下ろし活動が長くなりました」と彼は10月4日火曜日の書面による声明で述べました。

Fudiは、直接影響を受ける商品の所有者には、PT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)、PT Indocement Tunggal Prakarsa Tbk、PT Siam Cement Group、PT Holcim Indonesia Tbk、PT Waskita Beton Precast、PT Pembangunan Perumahan Tbk、PT Bayan Resouces、Tbk、PT Wika Beton Tbk、Project Toll Sumatra、PT Pionir Beton Industri、PT Sinar Sakti、PT Bina Karya Prima、 PT Indo Barat Rayon, PT Indo Rama, PT South Pacific Viscose, PT Mayora Indah Tbk.

しかし、フディが続けて、それほど重要ではない影響は、約2,000人の港湾労働者の生計手段の喪失です。 

「非常に多くの人々がKCNの閉鎖の影響を受けています。実際、約2,000人が直接影響を受け、現在は失業しています」とFudiは述べた。

インドセメント・ターミナルのブディ・スプリアット局長は、この方針の実施を遺憾に思った。彼によると、KCNターミナルは、ジャワ島、特にジャボデタベック地域の産業部門にとって重要な石炭流通センター(ハブ)です。

「潜在的な乗数効果は途方もないものです。インフラ開発は混乱する可能性があり、非常に多くの失業が出現し、最終的には国民経済にも影響します」と彼は説明しました。