オブザーバーは、運輸省またはAP I鉱山のバリ・ングラ・ライ空港の飛行頻度をG20サミットの代表団に対応するよう提案

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 航空オブザーバーのアリスタ・アトマジャティは、運輸省(ケメンハブ)または空港運営会社のPTアンカサ・プラI(ペルセロ)に、G20サミット代表団の到着に対応するための取り組みとして、バリ島のIグスティ・ングラ・ライ空港への飛行能力を増やすよう助言しました。

「主に国際線。G20インドネシア・サミットを前に、乗客と荷物の交通量と頻度は確実に大幅に増加するでしょう」とアリスタは10月1日土曜日のアンタラから引用した。

アリスタ氏は、G20加盟国の代表団や同伴者の到着とともに、バリ島への国際便のトラフィックが増加すると述べた。

彼は、いくつかの国からの多くの代表団がシンガポールを通ってインドネシアに入ると予測した。

しかし、アリスタ・インドネシア航空センター(AIAC)のオブザーバーは、公式の国営および民間航空便の数を公平に手配するよう要求しました。

さらに、国際線および国内線の航空交通も、不平等が生じないように必要に応じて規制する必要があると彼は続けた。

「私のアドバイスは、密集したスロットはかなり規制されており、民間航空機のスロットを犠牲にして外国人観光客を失望させないことです」と彼は言いました。

フライトと空港の管理に関して、アリスタは、PT Angkasa Puraが2018年アジア競技大会や昨年3月のマンダリカMotoGPなどのインドネシアの主要イベントの枠組みの中でフライトを処理していたため、大きな問題はないと評価しました。

「(フライト)スロットは、すべてがコンピュータ化されているため、承認が容易になったため、問題はありません。私たちはロンボク島で2つの主要なイベントアジア競技大会とMotoGPを経験しました。ハンドリングはそういうものだと思います」と彼は言った。

周知のように、ルフト・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣は、インドネシアのG20イベントに先立ち、ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣にバリ島への国際線航空券予約の割り当てを増やすよう要請した。

ルフート氏によると、バリ島への国内観光客の数も増え続けているという。

一方、バリのワヤン・コスター知事は、バディ・カリヤ・スマディ運輸大臣に、バリ島へのフライトを増やし、航空券の価格を下げるよう提出したことを認めた。

コスター氏は、航空券の価格が下がれば、バリ島への訪問が増えるだろうと述べた。