ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)は、同社が運営するいくつかの有料道路で通行料の調整を行います。現在、この関税引き上げ措置は有料道路規制庁(BPJT)と調整中です。
関税調整が予定されている有料道路は、ペカンバル-パンカル有料道路、タバペナンジュン-ベンクル有料道路、パレンバン-インドララヤ有料道路、アチェ-シリ有料道路です。
Hutama Karya Budi Hartoの社長は、トランススマトラ有料道路の有料道路区間の関税引き上げはまだBPJTとの調整段階にあると述べた。
「これらの新しい道路(有料道路)はすでにいくつかあります。すでにBPJTとの交渉の段階にある」と、9月30日(金)に引用したSOEs省で彼は語った。
関税調整がいつ行われたかについて、Budiは精緻化することに消極的だったことを認めた。しかし、Budiは設定された時間に基づいて調整が行われることを保証します。有料道路規制のスケジュールに従って」と彼は言った。
この有料道路のリリースから、香港は34兆ルピアの新たな資金に目を向けています。
言及されている3つの有料道路は、バカウヘニ - テルバンギ - ベサール有料道路、テルバンギ ベサール - ペマタンパンガン - カユアグン有料道路、およびメダン - ビンジャイ有料道路です。
Hutama KaryaのBudi Hartio会長は、彼の党がINAと3つの有料道路を解放するための合意(HoA)に署名したと述べた。
「香港は、3つの有料道路有料道路の資産リサイクルのためにINAとHoAを持っています。それらのすべては350キロの長さで、推定34兆ルピアです」と彼は9月29日木曜日の「Ngopi Bareng BUMN」イベントで言いました。
さらに、Budi氏は、HKとINAが年末までに3つの有料道路のダイベストメントプロセスを完了できることを目標としていると述べた。Budi氏は、これらの資産からの収入は、以前の有料道路建設からの債務を減らすために会社によって使用されると述べた。
「資産リサイクルからの収入は、建設されたセクションに資金を供給するためのHutama Karyaのローンを減らすことです」と彼は説明しました。
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