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ジャカルタ - インドネシア共和国下院第7委員会のメンバーであるムリャントは、大統領に対し、すべての職員のために電気自動車を調達する計画に関連する大統領指示書(Inpres)の発行を延期するよう要請した。その理由は、州の財政状態はまだ安全ではないので、その使用には注意する必要があるからです。

「政府機関での電気自動車の調達には、多くの資金が必要です。だから、コミュニティへのエネルギーや食糧補助金など、緊急のニーズのために政府の資金や予算が優先されるのは良いことです」とMulyantoは9月30日金曜日の公式声明で述べました。

彼は、一般的に、電気自動車の使用の加速は確かに肯定的な影響を与えているが、私たちの限られた財政スペースの中で、彼の党はそれがセクターのための国家予算(APBN)の支出を遅らせる方が良いと考える可能性が高いと付け加えた。

「それどころか、現在の経済状況では、政府は地域社会にとってより重要で緊急のニーズのために国家予算を優先すべきである」と彼は付け加えた。

彼はまた、電気自動車の調達のための予算をエネルギー補助金、食糧補助金、インフレ削減などに振り向けることを提案した。その逆ではなく、国家予算で賄われた電気自動車で役人を甘やかしている。

「特に、電気自動車が輸入ベースまたは国内コンテンツの低いレベルで保有されている場合。もちろん、それは州の財政にさらに負担をかけるでしょう」と彼は言いました。

しかし、インドネシア自身が2030年までに温室効果ガス(GHG)排出量を29%削減することを約束しており、2060年にはゼロエミッションまたはネットゼロカーボンに入ることを考えると、長期的には、この電気自動車調達計画は非常に優れていると彼は続けた。

さらに、電気自動車の使用は、世界的な燃料価格の上昇の影響を克服するための解決策です。燃料消費量を減らすことができるように。特に燃料価格が高く、PLNが電力の余剰を経験している場合。電気自動車は興味深い選択肢かもしれません。

Mulyanto氏はまた、同国における電気自動車の使用を加速させる取り組みは、電気電池産業などの上流産業と自動車産業に関連する下流産業の両方に影響を与えることを明らかにした。しかし、ムリャント氏は政府に対し、このプログラムを今すぐ実施するよう強制しないよう求めた。なぜなら、彼がもっと重要で緊急だと考える他の多くの議題があるからです。

知られているように、9月13日、ジョコウィ大統領は、運用サービスの車両および中央政府および地方政府機関の個々の車両としてのバッテリーベースの電気自動車の使用に関する2022年の大統領指示番号7を正式に発行しました


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