G20議長国を支持し、インドネシア大学が工学部製の40の政策概要と電気バスを放棄

写真:ドク。アンタラ/ケメンコ・エコノミ

ジャカルタ - インドネシア大学(UI)は、ポリシーブリーフと赤と白の電気バスのコレクションを提出しました。このステップは、インドネシアのG20議長国2022の一連のイベントを支援することです。

経済調整省長官/G20インドネシア議長国シェルパ・トラック・財務トラック共同事務局長 2022 Susiwijono Moegiarso氏は、提出された40の政策ブリーフの編集原稿は、G20議長国の3つの主要なテーマの柱を含む2022年のG20研究ベースの政策助成金プログラムの結果であると述べた。

同氏は、原稿は、グローバルヘルスアーキテクチャのトピックに関する11のポリシーブリーフ、デジタルトランスフォーメーションのトピックに関する15のポリシーブリーフ、エネルギー移行のトピックに関する12のポリシーブリーフ、および横断的な問題に関する2つのポリシーブリーフで構成されていると説明した。

「UI学術界からの支援と協力は、2022年11月のG20バリサミットの主な成果となるリーダー宣言草案を完成させるこのG20シェルパ会議で、確かに展望を提供するのに役立ちます」とSusiwijonoは、9月27日火曜日にAntaraが引用した声明で述べました。

一方、引き渡されたUI赤と白の電気バスは、設計から既存の機能や設備まで、純粋に工学部UIの作業の結果であり、このバスは国産電気バスのカテゴリーで最大の国内コンポーネントコンテンツを持っています。

彼は、この電気バスは、G20議長国で模範を示すインドネシアのビジョンに沿ったG20シェルパ会議に後で使用される予定であり、エネルギー移行の柱の具体的な形態であると述べた。

「UI電動バスのローカルコンテンツはインドネシアで最も高いです。もちろん、経済調整大臣と産業大臣は、キャンパスで生産されたものを産業レベルに押し上げなければならないことを支持するでしょう」とSusiwijonoは言いました。

同じ機会に、経済調整省の国際経済協力調整担当副部長は、インドネシア2022のG20議長国のための政策ブリーフに関するUI学者からの勧告を喜んで受け取りました。

彼は、科学者や学者の考えからのこの政策ブリーフのコレクションは、G20議長国の具体的な結果を豊かにするために使用することができると述べた。

電気バスの引き渡しについては、パリ協定に基づき、SDGsの達成と炭素排出量削減に向けた世界的な取り組みの不可欠な部分となる旨述べました。

彼は、インドネシアで設計された唯一の革新である制御システムと冷却システムは、UIの専門家によって設計され、国内企業によって構築されたため、電気バスは誇りの問題になるだろうと述べた。