スラバヤ - 東ジャワ州スラバヤ市の舗装の形で労働集約的なプログラムに参加した低所得者(MBR)の収入は、月額600万ルピアから700万ルピアに達しました。
スラバヤ水資源道路庁(DSDABM)の道路・橋梁部門の責任者であるアディ・グニタ氏は、数ヶ月前にスラバヤ市長エリ・カヒヤディが立ち上げた労働集約型プログラムが成果を上げたことを感謝していると述べた。
「舗装工事のための労働集約型プログラムグループの一部であるMBRが、月間600万ルピアから700万ルピアの売上高または収入を得ることに成功したことに感謝しています」と、アディは9月21日水曜日にAntaraが引用した声明で述べています。
アディ氏は、タンバクサリ地区地域では、舗装工事の2つの労働集約型ビジネスグループが形成されていると説明した。現在、これら2つのグループの舗装生産は、スラバヤ市政府から訓練を受ける前に2ヶ月後に実行されています。
「MBRからは舗装生産に関する研修を実施し、タンバクサリ地区に2つの共同事業グループが結成されました。私たちは、ビジネス識別番号(NIB)に関連する法的支援も行っています」と彼は言いました。
合法性に加えて、アディ氏は、市政府は労働集約的な舗装ビジネスグループがスーリヤ・アルタ・ウタマ人民信用銀行(BPR)から資本援助を受けるのを促進するのにも役立ったと述べた。6人の各グループは、舗装生産事業のために1500万ルピアの資本援助も受けました。
「各グループから、彼らは1500万ルピアの資本援助を受けました。だから、一人当たり250万ルピア前後になる。一方、タンバクサリ地区には2つのグループから12人がいます」と彼は言いました。
アディ氏はまた、BPRスーリヤ・アルサ・ウタマから得られた資本は、労働集約的なグループが舗装材料を購入するために使用したと説明した。次に、企業の社会的責任(CSR)の結果としてスラバヤ市政府が提供するツール。生産拠点はスラバヤ市政府が所有する資産地を利用している。
「資本については、BPRのスーリヤ・アーサ・ウタマの友人たちと関係があります。一方、ツールに関しては、ステークホルダーと相乗効果を発揮してCSRを求めており、すでに2つのツール支援が提供されています」とアディは述べています。
2022年7月に稼働を開始して以来、舗装生産は大きな成果を上げている。2022年9月現在でさえ、タンバクサリの労働集約的な舗装グループの1つの一人当たりの売上高は、600万ルピアから700万ルピアに達しました。
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