ジャカルタ - 国有企業大臣(BUMN)のエリック・トヒールは、世界の石油価格が1バレルあたり90ドルに下落したとしても、ペルタマックスのような補助金を受けていない燃料油(BBM)の価格を直ちに引き下げることは容易ではないと認めた。
その理由は、燃料を買うのに時間がかかるからだ、とエリックは言う。価格が下がると、燃料は国内で直接入手できなくなります。
「(世界の)燃料価格が下がれば、間違いなく価格の修正が行われるだろう。しかし、燃料の購入は今日は下がらず、明日はそこにあり、3〜4ヶ月を購入します」とエリックは9月20日火曜日、ジャカルタのセナヤンコンプレックスのDPRビルで会ったときに記者団に語った。
「価格均衡はあるに違いない、それはすぐに下がることはできない」と彼は続けた。
さらに、エネルギー輸入国としてのインドネシアの地位は、公衆への販売価格を決定することを困難にしている、とエリックは述べた。なぜなら、世界の石油価格の動向に従わなければならないからです。
2008年以来、インドネシアはもはや石油輸出国やOPECのメンバーではありません。
エリック氏は、インドネシアは2003年以来、燃料を輸入している国のカテゴリーに含まれていると述べた。
エリックは、これは一般には知られていないと説明した。
彼によると、国民はインドネシアがまだ燃料生産国であると考えている。
実際、インドネシアは現在、より多くの石油を輸入しています。
「私たちは2003年から燃料を輸入しており、輸入国です。あたかも私たちがまだ燃料生産国であるかのように人々は(考えています)、本当ですが、私たちはたくさん輸入しています。インドネシアの人口は(以前は)1億人だったかもしれないが、今は3億人だ。もちろん、この車のユーザーは増えている」と彼は語った。
エリック氏は、パータマックスの価格を1リットルあたり12,500ルピアから1リットルあたり14,500ルピアに調整したのは、補助金をよりターゲットにするために流用する政府の努力だと述べた。
「今日、補助金はその価格と比較して削減されています」と彼は言いました。
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