ジャカルタ - 公共事業・公営住宅省(PUPR)の有料道路規制庁(BPJT)のダナン・パリケシット長官は、彼の党は有料道路の最低サービス基準(SPM)に関するPUPR省令(Permen)を見直す過程にあると述べた。
「私たちはSPMに関する規則を見直す過程にあり、有料道路サービスに関する新しいことにうまく対応できることを願っています」とダナンはジャカルタのDPR RI委員会Vとの公聴会(RDP)で述べました。
ダナン氏は、2014年以降再び更新されていない有料道路の最低サービス基準(SPM)に関するPupr規則番号16 / PRT / M / 2014に従ってレビューを実施する必要があると述べた。
「人々の期待は高まり続け、(有料の)道路はつながっており、状況は良好であるため、人々の期待も高まっています」と彼は言いました。
ダナン氏はまた、規制の見直しには、マルチレーンフリーフロー(MLFF)ベースのタッチレスキャッシュレス有料取引システムのパフォーマンス指標も含まれると述べた。タッチレスキャッシュレス通行料取引自体は、2023年に実施される予定です。
インドネシア共和国下院第5委員会議長のラサロスは、同じ機会に、PUPR省とBPJTの高速道路総局は、有料道路SPMの履行、特に通行料関税の評価と調整に引き続き注意を払う必要があることを想起した。
「下院第5委員会(Commission V)は、高速道路総局とBPJTに対し、投資の実現可能性と有料道路容量に注意を払うだけでなく、有料道路SPMの履行にも注意を払うために、有料関税を評価および調整するよう要請した」と彼は述べた。
一方、PUPR省のクラン開発局長ヘディ・ラハディアンは、彼の党がSPMの実装を改善してより良く運営するために努力し続けることを保証した。
彼は、有料道路SPMには、道路状況サービス、平均移動速度、アクセシビリティ、モビリティ、安全性、救援および支援ユニット、環境が含まれていると述べた。
「現在、BPJTのBina Margaには独自のユニットがあり、このSPMがよりタイトでより良い動作をする方法を改善しています」とHedy氏は述べています。
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