ジャカルタ - PT Waskita Karya Tbkは、先制的な権利問題を伴う新株を発行するスキームを通じて、3兆ルピアの州資本参加(PMN)2022を受け取りました。
この基金は、スマトラ島とジャワ島で2つの有料プロジェクトを完了するために使用されます。
この計画は、株式コードWSKTの権利問題の問題が11月に実施されるということです。
ワスキタは、権利問題から9800億ルピアの公的資金を吸収することを目標としている。
ワスキタのデスティアワン・スワルジョノ社長は、権利問題の後、ワスキタの株価構成も変わるだろうと述べた。
インタビューは、政府にとって75.35%、一般市民にとって24.65%である。
デスティアワンは、PMNがスマトラ島とジャワ島の2つの有料道路、すなわちカユ・アグン-パレンバン-ベトゥン有料道路区間とチャウィ-スカブミ有料道路区間の建設を完了するために使われることを保証した。
Kayu Agung-Palembang-Betung Toll Roadについては、割り当てられた資金はRp2兆にのぼるとDestiawan氏は述べた。
一方、チャウィ-スカブミ有料道路は9,960億ルピアから1兆ルピアの価値がある。
「したがって、既存の有料道路を来年完成できるように、PMNを他のプロジェクトに使用しないことが確認できます」と、デスティアワンはDPRの委員会XIとの作業会議で、9月13日火曜日に引用した。
一方、財務省のリオナルド・シラバン国有資産局長は、WSKTというコードネームの発行体の権利問題は、ワスキタ・カリヤの資本構造を強化することを目的としていると述べた。
リオナルドは、このステップは、利害関係者からの財政的支援により、有料道路事業体における信用再構築プロセスを促進することも期待されていると続けた。
「リストラプログラムから、2021年の州資本参加は7.9兆ルピアで、2022年のPMNは権利問題スキームで3兆ルピアです」と彼は言いました。
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