燃料BLTを配布するという政府の決定を支持し、カディン:長期的には、インドネシアは補助金を受けた燃料依存を解放しなければならない

商工会議所アルシャド・ラスジド会頭。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 商工会議所(Kadin)は、燃料油(BBM)価格の上昇の影響を軽減するために、国家予算(APBN)の25%を社会扶助(禁止)または直接現金援助(BLT)に割り当てる政府の動きが適切であると考えています。

商工会議所のArsjad Rasjid会頭は、これはインドネシアが環境に悪い燃料油を助成するという罠から抜け出すためだと述べた。

「さらに、このような大規模な燃料補助金基金は、3T(遅れている、フロンティア、最外)地域に20万の小学校(小学校)、4万のプスケスマ、3000の病院を建設するために割り当てられれば、将来に大きな影響を与えるでしょう」と、9月12日月曜日にAntaraが引用した声明でArsjadは述べた。

現在、脆弱なコミュニティへの社会的影響を防ぐために、政府は繁栄前の家族、漁師や農民、貧困層などの脆弱なグループ、および従業員が購買力とモビリティを維持するための賃金補助金支援(BSU)を注いでいると付け加えた。

「政府自身も今年、社会扶助プログラムの配分を24兆1,700億ルピア増やしました。それは非常に適切でした」と彼は言いました。

ビジネス界から、Arsjadは、燃料価格の上昇は確かにいくつかのセクター、特に輸送と物流で価格上昇を引き起こすだろうと認めた。物流コストの増加により、特に燃料への依存度の高い零細・中小企業では、商品やサービスも増加します。

ペルタライト補助金燃料の30%、ディーゼルの32%の増加率に関しては、2022年7月のインフレに対する燃料の寄与度は4%で、製品価格の上昇に対する調整は元の価格から約12〜13%であったと付け加えた。

彼は、大規模および中規模の産業は、補助金を受けていない燃料を使用しているため、あまり影響を受けないと述べた。しかし、零細・中小企業の規模については、もちろんすぐに調整するので、KURの利子補助金や資本に対する税制上の優遇措置などのインセンティブが必要です。

燃料増税の発表後、労働団体や労働組合は直ちに集会を開催して反応し、これに応えて、アルシャドは昇給に関する規制が2021年のPP No. 36に含まれていると評価しました。

彼によると、2023年の最低賃金の決定は、増加量が比較的小さいという事実とは別に、燃料の増加によるインフレの影響も考慮に入れなければならないため、より困難であると考えられています。

「企業の生産性は低下の危機に瀕しており、賃金水準の引き上げが急務です。したがって、人々の購買力の低下への影響を最小限に抑えるために、BLT、BPNT、PKH、および零細・中小企業へのインセンティブの形での社会扶助。政府はインフレの高騰に合わせて最低賃金を引き上げるべきだ」と彼は語った。

彼によると、長期計画では、世界の世界が環境とビジネス界の持続可能性にとってより良い新しい再生可能エネルギーに向かって動き始めているため、補助金を受けた燃料への依存はゆっくりと解放されなければならない。

彼は、地熱、風力、太陽光、水力、ニッケルなどのいくつかの鉱物源などの新しい再生可能エネルギー源として使用できる自然の富を持つインドネシアは、再生可能エネルギー移行プロセスの最前線に立つべきだと述べた。

先進国によって放棄された化石エネルギー補助金のために私たちの国家予算が侵食され続けることを許さないでください、エネルギー部門の国家予算は、電気自動車産業やデジタルインフラを構築することによってデジタル経済のようなグリーン経済エコシステムを構築することによって将来使用されなければならない、と彼は付け加えました。

「もちろん、この移行は、エネルギー転換を加速できるように、再生可能エネルギー部門のビジネスアクターに対するインセンティブや減税などの他の財政政策によって支えられなければなりません」と彼は言いました。