車両のわずか3%が適切な補助金プログラムを登録し、Pertaminaはコルランタスとデータを統合します

図。(写真:アンタラ/ペルタミナ博士)

ジャカルタ - PT Pertamina(Persero)は、2022年9月7日までに補助金プログラムに登録した車両が200万台あったと指摘しました。具体的には、145万台がペルタライトに登録し、64万5,787台が補助金付きディーゼルに登録した。

「4輪車については、3,300万台の車両のうち、登録しているのはわずか200万台です。四輪車全体の約6.4%にすぎない」と、9月8日木曜日、インドネシア下院第6委員会との公聴会で、ペルタミナのニッケ・ウィディアワティ大統領は述べた。

一方、Webサイトやアプリケーションを通じて登録した車両については、2,052,254台、Pertaminaブースで登録した車両は48,925台を記録した。

登録された200万台の車両のうち、補助金を受けた燃料を飲む権利を持っていたのは約36%または約763,755台に過ぎず、13%は補助金を受けた燃料を飲む権利または約275,466台の車両を有していた。「106万台、51%の車両の進捗確認中の車両」と彼は続けた。

まだ10%未満の登録者の達成により、彼の党はすべての車両が補助金プログラムに適切に登録するまで待つことができない、とニッケ氏は述べた。Pertaminaはまた、交通部隊(Korlantas)のデータを使用して、補助金を受けた燃料受領者のデータと同期させます。

「これらすべてが登録されるまで待つことはできません。大統領規則の改正ができるだけ早く公式になることを願っていますが。そのため、私たちのやり方は、データをKorlantasと統合することです。データに警察番号(CC)が含まれており、車両の種類がある場合、規制が出たらすぐにそのデータでロックできるように、データを撤回します」とNicke氏は説明します。

ニッケはまた、MyPertaminaによる燃料の分配がより効果的であることを保証します、なぜなら後で各車両は燃料を買うとき1つのQRコードだけを保持するからです。

政府自身が2022年のエネルギー補助金に最大520兆ルピアの資金を配分することに大きく貢献していることを考えると、この目標補助金は重要です。このエネルギー補助金を確実にするにあたり、Pertaminaは大統領規則第191/2014号やBPHミガス第04号/P3JBT/BPHミガス/KOM/2020号の政令(SK)長官などの適用規制も遵守しなければなりません。