生産からコミュニティへの燃料分配の監視、これがPertaminaのPIEDCCシステムの仕組みです

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 国有企業大臣(BUMN)のエリック・トヒールは、プルタミナ統合企業データ・指令センター(PIEDCC)をレビューし、国の遠隔地にエネルギーを分配する際のプルタミナの準備と準備を確認しました。

エリックは、Pertaminaによって構築されたシステムは、可用性、分布、および燃料漏れの可能性の両方を直接(リアルタイム)検出できると評価しました。

エリックはすぐにインドネシア各地のペルタミナガソリンスタンドの状態を示す大画面を監視し、SVP統合エンタープライズデータおよびコマンドセンターIgnatius Sigit Pratopoによって説明されたインドネシア全土の燃料可用性(在庫)に関するデータを直接確認しました。

「この司令部は、生産結果を検出するためにPertaminaによって作成されました。生産の結果、プロセスがどのようなものか、流通は海と陸の両方で行われ、ガソリンスタンドに入ってコミュニティによって使用されるまで在庫が減少すれば早期発見もあります」とエリックは9月9日(金)の公式声明で述べました。

上流から下流まで、PIEDCCでのレビューから、エリックはインドネシア全土の燃料在庫がまだ安全な状態にあることを強調した。彼はまた、PIEDCCを通じて、Pertaminaは生産と販売の両面で効率を適用できることを強調しました。

「だからこそ、今はクォータ(在庫)が安全な状態にあり、流通が安全で漏れていないこと、効率的で効果的であることを確認するために直接チェックしています」と彼は言いました。

PIEDCCモニタリングから、ペルタライト燃料ストックの可用性は17日、パータマックスは49日、パータマックスターボは99日のレベルです。一方、太陽タイプの可用性は18日間のレベルにあり、Pertamina Dexは76日間のレベルにあります。一方、Avturタイプの燃料の入手可能性は31日間のレベルにあります。

一方、ニッケ氏は、PIEDCCを通じて、生産から地域社会への燃料分配までの流れを監視できると説明した。

PEDCCシステムでさえ、現場での潜在的な分布漏れを直接監視することができます。

「これは、製油所からの損失(損失)を減らすために行っている努力であり、船に乗り込み、タンク車に乗り込み、ガソリンスタンドに乗り込むことです。ガソリンスタンドでは、ディスペンサー番号5から、どの製品が発行されるかなど、すべてが記録されます。だから、違いがあれば、すぐに見える」とニッケは説明した。

さらに、エリックは、PIEDCCシステムの構築は実施されるべきであると付け加えた。特に今はデジタルベースのデータシステムの時代になっています。彼はまた、Pertaminaによって提示されたデータは、特に現場での詐欺を監視するための努力において、国家警察のデータと協力することができると付け加えた。

「私たちは警察署長と調整して覚書に署名し、このデータと警察のデータを同期させ、買いだめがあるかどうかを監督しています。私たちは警察署長とのこの協力を奨励します」とエリックは言いました。