ジャカルタ - 陸上交通総局の運輸省(Kemenhub)は、オンラインバイクタクシーまたはオジョルの関税を正式に引き上げました。
関税調整は、燃料油(BBM)価格の上昇に合わせて行われます。
平均増加率は、ゾーンごとに 8% です。
運輸省のスハルト道路交通局長は、運輸政策庁(BKT)が実施した調査に基づいて、彼の党がオジョル関税を平均8%引き上げたと説明した。
「これはおおまかに私たちの考えです。しかし、その一方で、今日存在する通常のサービスのバランスを取る必要もあります。フォームがアンコット、バスなどであるかどうか、またはタクシーを含むかどうか。我々はバランスを取ろうとする」と、彼は9月7日水曜日の仮想記者会見で語った。
さらに、スハルトは、オジョル関税が削られなかった理由がさらに高くなったと説明した。
これは、オートバイの市場シェアに影響を与えるためです。
「それ(8%)よりも高く引き上げるつもりなら、後でオジョルの市場シェアが通常の輸送に移行する可能性があります」と彼は説明しました。
以前、ヘンドロ・スギアトノ運輸省陸上交通局長は、オジョル関税の引き上げを正式に発表した。新しい関税は、指定の3日後、または正確には現地時間の9月10日00:00に発効します。
ヘンドロ氏によると、アプリケーターは価格や新しいオジョルレートを素早く調整するために3日間与えられたという。
「(最新の運輸省)の公表については、9月7日現在です。したがって、9月7日プラス9月10日の3日間、00:00にはすでに新しい関税が有効です。だから、この決定が発表されてから3日後だ」とヘンドロは語った。
ヘンドロ氏は、このサービス料金の調整は、燃料、UMR、その他のサービス計算コンポーネントなどのいくつかのサービスコンポーネントを調整するために行われたと説明しました。
「したがって、オンラインバイクタクシーサービスのコスト成分の計算は、直接コストと間接コストがあるということです」と彼は言いました。
ゾーニングによるレート上昇
ヘンドロ氏は、オンラインバイクタクシーの運賃規定は、ゾーンI、すなわちスマトラ島、非ジャボデタベックジャワ島、バリ島の3つのゾーンに分かれていると述べた。ゾーンIIはジャボデタベクです。ゾーンIIIはヌサテンガラ、カリマンタン、スラウェシ、マルク、パプアです。
さらにヘンドロ氏は、ゾーンIの2022年のオンラインバイクタクシーサービスのコスト、すなわち1,850ルピアから2,000ルピアの下限関税、または8%の引き上げが決定されたと述べた。一方、上限は2,300ルピアから2,500ルピア、つまり8.7%の増加です。
「したがって、ゾーンIの最低(関税)(最初の4km)はRp8,000からRp10,000です」と彼は説明した。
ゾーンIIの場合、すなわち2020年のKP 548以降、下限関税は2,250ルピアから2,550ルピアまでですが、上限関税は2,650ルピアから2,800ルピアです。
したがって、Rp9,000からRp10,500までのサービス料金範囲を持つ最低サービス料は、Rp10,200からRp11,200に増加します。
ゾーンIIIは2,100ルピアから2,300ルピアの下限関税で、上限関税は2,600ルピアから2,750ルピアです。
最低サービス料でサービス料がRp7,000~Rp10,000で、Rp9,200~Rp11,000に上昇します。
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