ジョグジャカルタ SBYとジョコウィ時代の燃料補助金の比較は、補助金を受けた石油タイプのパータライトとソーラーの価格上昇に関する議論の真っ只中で研究されるのは興味深いことです。
Pertalite型燃料の価格は、明日9月1日にRp.10,000/Lの水準まで上昇する。一方、ソーラーの価格はRp. 8,500/L。
今日、2022年8月31日水曜日の時点で、ペルタルディナガソリンスタンドでのペルタライトの価格はまだRp. 7,650 /リットルです。一方、ソーラーはRp.5,500/リットルで販売されている。したがって、ペルタライトの価格は2,350ルピア/リットル上昇し、ソーラーは1リットルあたり3,000ルピア上昇した。
2022年の国家歳出予算(APBN)が今年、燃料油(BBM)の補助金を含むエネルギー補助金をもはや支援することができないため、ペルタライトとソーラーの価格を引き上げるという政府の決定。
もともと、補助金を受けた燃料価格の上昇は、ジョコウィ大統領の時代にだけ起こったのではありません。前時代、すなわちスシロ・バンバン・ユドヨノ大統領は、補助金を受けた燃料価格が何度か上昇した。その理由は、燃料補助金の国家予算が膨れ上がり、財政余地が限られていたからだ。
VOIが様々な情報源からまとめたSBYは、2期の任期中に補助金を受けた燃料油の価格を4倍に引き上げ、3倍に引き下げたと記録されている。
SBYは2005年3月に補助金付き燃料の価格を初めて引き上げた。次の増加はわずか7ヶ月後でした。
2008年5月、SBYは再び燃料価格を引き上げた。SBY時代の補助金を受けた燃料油は、2013年、または民主党の上院議長が大統領を辞任する1年前、最後に上昇しました。
2013年、SBYはプレミアム価格を6,500ルピア/リットルに設定した。この数字は前回の価格から2,000ルピア増加した。値上げは実は前年から計画されている。しかし、コミュニティと議会からの大規模な抵抗のために、補助金を受けた燃料の価格は引き上げられていません。
2012年、燃料価格の上昇はDPRの本会議で決定された。当時、偶然にも野党だったPDIPは、本会議で激しく戦った。彼らは、本会議のセッションが12時間続いていたので、ウォークアウトさえしました。
当時、PDIPは、政府が国家予算を節約する方法は、燃料価格を不正確に引き上げることであるという見解でした。彼らによると、例えば他の資金源を探すことによって、コミュニティに迷惑をかけずに国家予算を節約する代替手段があります。この見解は、燃料価格の上昇を拒否するPDI-P Argummentation Reeject the Increase of the Fuel Price Withと題する本に収められており、4万部も印刷され、幹部、メディア、そして一般の人々に配布された。
一方、ジョコウィ政権時代には、燃料価格も数倍に上昇したと記録されている。2022年4月、政府はPertamax型燃料の価格を9,000ルピア/リットルから12,500ルピア/リットルに引き上げた。最近では、ジョコウィはペルタライトとソーラーの価格をそれぞれ10,000ルピア/リットルと8,500ルピア/リットルのレベルに引き上げる計画だ。
しかし、ジョコウィの政策に対するコミュニティと議会の反応はSBYのそれとは異なる。コミュニティの抵抗は小さく、DPRはあまり批判しない。
実際、燃料価格が上昇する理由は同じで、燃料油への補助金によって国家予算が異常な圧力を受けているからです。
スリ・ムリヤニ・インドラワティ財務相によると、今年のAPBNで目標とされている補助金付き燃料割当量は10月に期限が切れると予測されている。
「過去8ヶ月間の消費量(BBM-ed)を見ると、消費が同じままであれば、クォータは10月に使い果たされます」とスリ・ムリヤニは2022年8月26日金曜日にアンタラから引用して言いました。
同時に、スリ・ムリヤニは、今年502兆ルピアに達したエネルギー補償も2022年10月に期限切れになります。
「経済回復、消費、補助金が依然として高い今、ディーゼルとパータライトの消費量は国家予算をはるかに上回ると推定されています」とスリ・ムリヤニは述べた。
少なくとも、補助金を受けた燃料油を含む燃料価格を引き上げる際にジョコウィが感じた圧力は、議会で多くの権力を容認することに成功したためかもしれない。この手順は、SBY 管理中に発生するデッドロックを回避するのに非常に効果的です。
このように、SBYとジョコウィ時代の燃料補助金政策の比較である。彼らは両方とも補助金を受けた燃料の価格を上げますが。しかし、SBYが感じるプレッシャーはジョコウィよりもはるかに大きい。
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