ジャカルタ - スアハシル・ナザラ財務副大臣は、国家戦略プロジェクト(PSN)に含まれる有料道路の建設は、使用する土地を所有するコミュニティと経済の両方に乗数効果をもたらすと述べた。
「私は、利益の変更がコミュニティに支払われ、土地が有料道路に使えるように権利が放棄されるのを見ます。私たちは、これ(有料道路)がコミュニティ活動を増やすことができることを願っています」と、8月25日木曜日のアンタラから引用されたスアハシルは言いました。
Suahasil氏は、有料道路プロジェクト自体の建設には、プロジェクトエリアの土地を所有するコミュニティの参加が必要であると述べた。
コミュニティが有料道路プロジェクトの実現を支援するために土地を放棄する意思がある場合、政府は土地所有者が取得すべき権利を確保します。
「私たちには土地が必要であり、その一部には所有者がいます。そうなれば、利益の変化を提供することによって所有者の権利が尊重されなければならない」とスアハシルは述べた。
土地所有者に補償を支払うプロセスの1つは、ジョグジャカルタ州スレマンのプルウォマルタニ村のコミュニティに国家資産管理研究所(LMAN)によって行われます。
プルウォマルタニ村の人々は、ソロ-ジョグジャカルタ-クロンプロゴ有料道路プロジェクトを建設している政府に沿って、土地の支払いに対する補償を受けました。
ソロ - ジョグジャカルタ - クロンプロゴ有料道路セクションの長さは96.57キロメートルで、3つの段階、すなわちソロ - プルウォマルターニ区間の49.25キロメートルに沿った第1段階を経て実行されます。
フェーズI.で取得する約7,800区画の土地のうち、3,300区画(45%)が取得済みです。
第2ステージの長さは38.13キロメートル、すなわちプルウォマルタニ-JCスレマンSSセクション、第3ステージはスレマン-プルウォレホJCセクションの長さが8.75キロメートルです。
プルウォマルタニ村の人々への補償金の支払いは4,010億ルピアに達し、272区画の土地を徐々に実現します。
これまでのところ、プルウォマルタニ村の人々は、70以上の土地に対してLMANから1,906億ルピアの支払いを受けています。
Suahasilによると、この支払いは、LMANによって与えられた価値が詳細に計算され、コミュニティによって取得されるべき権利に従って計算されていることを考慮すると、補償ではなく補償金につながります。
「土地所有者は、土地の価値を確認するために独立して評価された後、変更を取得します。これは公正価値なので、土地所有者に害を及ぼすべきではありません」と彼は説明しました。
スアハシル氏によると、有料道路の建設は、PT Jogjasolo Marga Makmur(JMM)が実施するこのプロジェクトで自動的に雇用を創出するため、労働者にも利益をもたらすという。
「儲かっているのはインドネシアの労働者だ。PT JMMの下で直接働く人やサプライヤーである労働者がたくさんいるはずです」と彼は言いました。
彼は、有料道路の建設は、接続性を高めながら、周辺コミュニティの経済活動を刺激すると付け加えた。
「この有料道路が時間通りに建設され、やがて一般の人々が使用できるようになることを願っています」とSuahasil氏は述べています。
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