ジャカルタ - PT Waskita Karya (Persero) Tbkは、2022年7月現在、9兆9,000億ルピア相当の新規契約を取得しました。
これらのうち、70%は政府のプロジェクトから来ています。
契約数は昨年と比較して130.98%増加し、4兆2,900億ルピアに達しました。
同社のSVPコーポレートセクレタリー、ノビアント・アリ・ヌグロホ氏は、新規契約の価値(NKB)の取得は75.21%の政府プロジェクトから調達されたと述べた。
また、民間プロジェクトも10.95%で続いた。
その後、子会社の事業展開は9.80%増加し、国有企業(BUMN)と地域所有企業(BUMD)のプロジェクトは4.05%増加しました。
「プロジェクトタイプのセグメンテーションに基づいて、NKBは66.21%のインフラストラクチャ接続セグメントで構成されています」と彼は8月22日月曜日の公式声明で述べました。
その後、水資源(SDA)は9.37%、子会社は9.80%、建築プロジェクトは9.63%、EPCは4.96%増加しました。
ノビアント氏は、現在、同社は運用パフォーマンスの向上と、COVID-19パンデミック中に遅れたプロジェクトの完了に引き続き注力していると述べた。
「IKNプロジェクトの入札に参加することで国内市場と、インドネシア政府と他の国々との間のG2G関係に参加することで国際市場の両方に新規契約を増やすだけでなく、ノビアントは述べた。
ごく最近では、WSKT株式をコード化した発行体は、東ティモールのオエ・クッセにある2,210万米ドルまたは3,220億ルピア相当のノエフェファン-オエヌノ道路プロジェクトの入札を勝ち取り、東ティモールのインフラを構築するための信頼を得ました。
これは東ティモールで最初のワスキタプロジェクトではなく、以前はワスキタはスアイ空港やサカトノエファンロードなどのいくつかの主要なインフラプロジェクトも高品質で完了しており、2020年に完了したプロジェクトも完了しています。
このプロジェクトに関して、オペレーションI&QSHEのディレクターであるWaskita Karya I Ketut Pasek Senjayaは、Waskitaが実施する作業には改善/リハビリテーションとメンテナンスが含まれていると説明しました。
このプロジェクトが、インドネシア国境ともつながる道路インフラの接続性を支援し、東ティモール・オエ・クッセの人々に利益をもたらすことが期待されています。
「この信頼は、東ティモール、特にオエ・クッセで優れたインフラを建設することで、東東の国土に貢献し続けることができるため、ワスキタを最大の建設国有企業の1つとして非常に誇りに思っています」とPasek氏は述べています。
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