【ジャカルタ】アイルランガ・ハルタルト経済調整相は、燃料油(BBM)価格を引き上げる政府の計画について発言した。アイルランガ氏は、同党が現在、燃料価格政策と、政府が正式に価格を引き上げた場合の影響を見直していることを認めた。
「政府は現在、燃料価格の上昇による需要について、量とその後の政策の両面で見直しを行っています」と、8月16日火曜日にジャカルタで開催されたフィナンシャルノートと2023年国家予算法案に関する記者会見で彼は述べた。
議論された問題の一つは、燃料価格上昇政策によるインフレ率の上昇の可能性と、それがインドネシアの経済成長に与える影響であった。
以前、エネルギー鉱物資源大臣(ESDM)のアリフィン・タスリフは、政府は現在、世界の原油価格の高騰に対応してペルタライト燃料の価格を引き上げる計画を議論していると述べた。アリフィン氏は、この計画はすでにアイルランガ・ハルタルト経済調整大臣と協議中だと述べた。
「ペルタライトの価格は、パク・エアランガと調整してまだ議論されています」とアリフィンは8月16日火曜日にメディアに語った。
ちなみに、2022年7月までに、パータライトの消費量は1,680万キロリットルを超えており、これは2,300万キロリットルに設定された総割当量の73.04%に相当します。この高い消費量の数字により、Pertaliteのクォータはわずか620万キロリットルしか残っていません。
一方、政府は今年、502兆ルピアの補助金を予算化している。しかし、8月中旬までの補助金付き燃料の使用は、2022年全体のクォータにほぼ達しています。政府はまた、燃料価格を引き上げるよう何度かシグナルを発している。
以前、投資大臣兼投資調整委員会(BKPM)のバリル・ラハダリア委員長は、政府が後に補助金付き燃料油(BBM)の価格を引き上げることを決定した場合、国民に備えるよう求めた。
経済調整省のスシウィホノ・モエジャルソ長官が、増額政策が実際に実施されれば、政府は地域社会にとって最も理想的な価格に取り組んでいると述べたのと大差ない。それでもスーシは、どの種類の燃料が販売価値を変えるかを特定することに消極的だった。
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