ジャカルタ - ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は、大学と民間部門に対し、インドネシアにおける自動運転車発表の機会と課題を引き続き探求するよう奨励する。
これは、8月13日(土)にチカラン大学学長が開催した「インドネシアにおける自動運転車の展望を見つめる:機会と課題」をテーマにしたウェビナーで基調講演を行った際に、運輸大臣が伝えたものです。
運輸大臣は、インドネシアにおける自動運転車をより効果的に活用するためには、道路の準備状況、インターネットネットワーク、環境条件、道路上の技術的事項に関連する規制、車両テストの実施など、多くの課題が直面していると説明しました。
「我々は現在、規制を起草し、最終決定を続けている」と運輸大臣は書面による声明で述べた。
運輸大臣は、この自動運転車または無人運転車は、将来の輸送手段となる高度道路交通システム(ITS)であると述べた。
マッキンゼー・グローバル・インスティテュートとTU Delf Research in Electric and Automated Transport 2019から引用されているこの車両の多くの利点、すなわち、確実性と時間厳守、炭素排出量、渋滞、燃料消費量を最大15%削減し、人為的ミスによる事故率を40%に削減します。
「この自動運転車を実現できるように、助長的な環境を作り出すためには、学者と民間部門の両方の関連するすべての利害関係者からの協力が必要です」と運輸大臣は述べました。
一方、PTのディレクター。Jababeka, Tbk Sutedja Sidarta Darmono氏は、インドネシアにおける自動運転車の存在実現への支持を表明した。
同氏によると、自動運転車のエコシステムの成長を支えるインフラ整備が必要であり、その一つがインターネットネットワークの強化だという。「5Gインターネット接続があれば、自動運転車の時代に入る機会を得ることができます」と彼は言いました。
彼は、現在、彼の党は、ジャバベカ・シリコンバレーまたはコレクシオを作り、国立研究イノベーション庁(BRIN)、インドゲン・キャピタル、PT Bisa Artificial Indonesiaなどの多くの政党と協力して、新しいイニシアチブを開発していると付け加えた。
このエリアは、モノのインターネット(IoT)、拡張現実、自動運転車などの新技術の導入を通じて、インダストリー4.0を実現するための政府のプログラムを支援するために建設されました。その存在は、より効率的で持続可能な技術の使用をサポートする環境と生態系を創造することが期待されています
以前、2022年5月、民間企業のSinar Mas Landは、QビッグBSDシティとBSDグリーンオフィスパークエリアの2つの場所で運転されていたNavya Armaと呼ばれる自律型電気自動車を発売しました。
それに伴い、政府は「グリーンでスマートシティ」をコンセプトに東カリマンタンに新首都を建設する準備を進めており、電気自動車や自動運転車の使用など、環境にやさしい新しい再生可能エネルギーの使用を優先しています。
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