ジャカルタ - PT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)は、2022年末まで同社の好調な財務実績を維持できると楽観的です。
ASDPのシェルビー・アリフィンPTのシェルビー・アリフィン(Shelvy Arifin)最高経営責任者(CEO)は、2022年上半期に2兆5,000億ルピアの収益をポケットに入れ、3,400億ルピアの連結純利益を記録し、前年同期の1,525億2,000万ルピアから123%増加したことで、好調な業績を達成したと述べた。
「2022年下半期には、2,023億4,000万ルピアの利益、つまり会社の作業計画と予算(RKAP)の目標から100%吸収できると予測しています。同社は今年の利益を5,410億6,000万ルピア、または2021年の利益3,263億ルピアから65.82%の成長を目標としています」とシェルビーは8月11日木曜日のアンタラから引用して語った。
シェルビー氏は、ASDPはまた、COVID-19パンデミックによる世界経済の不確実性の状況に対応するために、多くの予測的な措置を講じたと述べた。
彼によると、危機的状況は為替レートとインフレ率に影響を与え、主なコストコンポーネントがディーゼル燃料であるクロスビジネスを含む、さまざまな業界のビジネス状況を複雑にし続けています。
彼は、ASDPが効果的かつ効率的に事業運営を行い、国家物流サービスをサポートし続けることができなければならないと強調した。
ASDPは、適切な予算の運用と投資活動の優先順位付けに注意を払うことにより、基本的な費用対効果で会社が直面する外部条件を認識しています。
2022年下半期も好調な業績を維持するため、ASDPは経営戦略方針などを通じて、港湾の商業化や船舶の最適化といった収益拡大に重点を置いた戦略プログラムや、パートナーとの協力などを通じて戦略プログラムを準備してきました。
さらに、ASDPは、その変革とデジタル化プログラム、投資の優先事項、財務効率においても一貫しています。
財務面では、ASDPは1兆ルピアのEBITDA達成目標の実現に取り組んでいます。利息、税金、減価償却費および償却前利益(EBITDA)を達成するという目標は、費用対効果を維持する横断事業および港湾事業の管理を通じて変換されます。
「EBITDA目標の1兆ルピアは、本社と支店の両方のASDPのすべての人員にとって励みになります」と彼は言いました。
シェルビー氏は、ASDPはまた、B2Bスキームの拡大、港湾デジタル化の適用の拡大、船舶生産設備の追加、艦隊計画の相乗効果を通じてASDPと新たに買収した子会社PT Jembatan Nusantaraとの間のシナジーなど、ビジネス面からの収益実績を促進し続けていると付け加えた。
所有する合計166隻の船舶のうち、現在52隻のJN船が加わり、ASDPは現在299隻の航路に就航する合計216隻の船舶を運航しています。
それだけでなく、ASDPは優れたサービスとオペレーショナルエクセレンスを提供し続けることにもコミットしており、まもなく2023年のクリスマスと新年の休暇のピークの瞬間に直面するでしょう。
「Eid Transportation 2022のサービスは、ナタルのサービスがはるかに向上し、フェリーサービス利用者、特にMerak、Bakauheni、Ketapang、Gilimanukのフェリーサービス利用者が、Ferizyのオンラインチケットを購入することで、より安全で快適で安全な旅行を楽しむことができるように、教訓として行います」と彼は締めくくりました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
