ジャカルタ - ズルキフリ・ハサン貿易大臣(メンダグ)は、地方政府(ペムダ)に食品輸送への補助金を最適化するよう要請した。これは、輸送および物流部門が食品の高価格に影響を与える最大の構成要素であるためです。
ズルキフリ・ハサンのおなじみのニックネームであるズーラシュは、食料輸送コストへの補助金はインフレを抑制するための解決策として必要であると見なされていると述べた。
「地域の長がこれに注意を払ってほしい。最も高価で、最も高い増加は輸送であるため、地域の長は交通費を助成することができます」と、8月10日水曜日、ジャカルタの貿易省ビルで彼は言いました。
ズーリャスは、地域の長は、それぞれの地域の歳入歳出予算(APBD)を、この食糧輸送に補助金を提供するための予算源として使うことができると述べた。
しかし、このメカニズムに関連して、PANの議長はそれを各地域長に任せて策定しました。
「(資金は)apbdを持っている。私たちがそこに予約しているような資金があります、はい」と彼は説明しました。
以前、中央統計局(BPS)は、2022年7月のインドネシアのインフレ率は、年率4.94%または前年同月比(前年同月比)であったと報告しています。インフレ率は6.25%と2015年10月以来の高水準となった。
BPSのマーゴ・ユウォノ(Margo Yuwono)社長は、インフレが最も大きく寄与したのは、赤唐辛子、ラッキョウ、カイエンペッパーの商品から来る0.25%の不安定な価格成分であると述べた。
「次に、2つ目は、航空運賃、家庭用燃料、タバコ、電気料金の0.21%という政府が規制する価格要素から来ています」と、彼は8月1日月曜日に記者団にプレゼンテーションをする際にオンラインチャネルを通じて語った。
マーゴ氏は、コアコンポーネントのインフレが新鮮な魚、車、住宅のレンタルに0.18%貢献したと付け加えた。
「2022年7月現在、コアインフレ率は依然として比較的安定しており、約700の商品をカバーしています」と彼は言いました。
90都市のうち、最もインフレ率が高かったのはケンダリで、2.27%でした。最も低いのはペマタン・シアンタルとタンジュンで、0.04%です。
VOIは、2022年7月のインフレ率4.94%が年間を通じて最高だったと指摘した。上昇基調は、当時2.03%台であった2月以降に生じています。
ご存じのように、政府は財務省(Kemenkeu)とインドネシア銀行を通じて、当初、インフレ率は2022年の間、3%プラスマイナス1%の範囲で維持できると推定していました。しかし、最新の動向により、政府は今年、4.5%に達すると推定して上向きの予測を立てました。
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